Η θρυλική μάρκα Alfa Romeo - ένα όνειροοδηγός. Στα περιουσιακά της στοιχεία συναρμολογούνται μηχανές πρωτοφανών χαρακτηριστικών, με αποκλειστικούς κινητήρες 105 hp. και υψηλότερα. Η σειρά Alfa Romeo δεν διαφέρει σε ποικιλία, υπήρχαν μόνο έξι τροποποιήσεις. Ωστόσο, κάθε νέο αυτοκίνητο Alfa Romeo παράγει πάντα μια αίσθηση στις παρουσιάσεις, τόσο εντυπωσιακά ήταν τα δεδομένα του. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα παρήχθησαν με ένα σώμα hatchback, παρόλο που ο σχεδιασμός κάθε μοντέλου ήταν αισθητά διαφορετικός από τους άλλους.
Το μοντέλο Alfa Romeo 147, το οποίο ήρθε να αντικατασταθείοι μηχανές 145 και 146, ήταν ένα τριών θυρών hatchback με ένα χαρακτηριστικό "στρωμένο" περίγραμμα του πίσω χώρου αποσκευών. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του 2000 στο Τορίνο. Το νέο μοντέλο ήταν μεγαλύτερο από τους προκατόχους του κατά 70 mm. Το πλεονέκτημα είναι ασήμαντο, αλλά γενικά το αυτοκίνητο φαινόταν πιο λεπτομερώς, διατηρώντας στην εμφάνισή του την κύρια οικογένεια της Alfa Romeo - αγωνιστικότητα. Την πρώτη φορά που η Alfa Romeo 147 παρήχθη μόνο στην έκδοση του τρίθυρου σώματος, αλλά ένα χρόνο αργότερα ένα hatchback με πέντε πόρτες άρχισε να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης. Οι κριτικές του Alfa Romeo 147 που συλλέχθηκαν με ενθουσιασμό, το αυτοκίνητο είχε μια σταθερή αναγνωρίσιμη εμφάνιση. Το διάσημο "ράμφος" του αυτοκινήτου άλλαξε ομαλά από την κουκούλα στη μάσκα και συνέχισε στον μπροστινό προφυλακτήρα.
Το πλέγμα αποτελείται από πέντε οριζόντιαΕπιχρωμιωμένες πλάκες με το λογότυπο της εταιρείας στην κορυφή. Ο προφυλακτήρας με μεγάλη κομψή εισαγωγή αέρα ήταν ένα αναπόσπαστο κομμάτι της μετάδοσης. Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της μάρκας Alfa Romeo 147 ήταν τροχούς ελαφρού κράματος με μεγάλο στρογγυλό otvetstiyami. Οι λαβές των πίσω πορτών κρύβονταν στα πλαίσια παραθύρων. Αυτή η ενδιαφέρουσα τεχνική παράδοση προέρχεται από το sedan της Alfa Romeo 156. Και το hatchback Alfa Romeo 147 είναι εξοπλισμένο με μια αξιοζήλευτη ποικιλία. Γιατί απλά δεν σε αυτό το αξιοπρεπές μηχάνημα: uptime ελέγχου ABS διανομής δύναμης πέδησης, Traction Control, VDC - δυναμική ελέγχου ευστάθειας, το MSR, μια μοναδική συσκευή να φρενάρει την περιστροφή του κιβωτίου ταχυτήτων άξονα κατά την αλλαγή σε χαμηλότερη ταχύτητα.
Το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου είναι επίσης εντυπωσιακό- το σαλόνι είναι στην πραγματικότητα σε ένα σφιχτό δαχτυλίδι από έξι φουσκωτά μαξιλάρια έκτακτης ανάγκης. Στην κανονική κατάσταση, η ενσωματωμένη ασφάλεια έκτακτης ανάγκης δεν είναι ορατή, ακόμα και αν κοιτάξετε προσεκτικά. Τα αυτοκίνητα ακριβότερα είναι εξοπλισμένα με σύστημα πλοήγησης με μεγάλη έγχρωμη οθόνη και κινητό τηλέφωνο GSM με φωνητική κλήση με κουμπιά. Το εσωτερικό του Alfa Romeo 147 αποφασίζεται σε ένα ασυνήθιστο κόκκινο χρώμα, το οποίο κυριαρχεί στο εσωτερικό και υποτάσσεται σε όλη την εσωτερική διακόσμηση του αυτοκινήτου. Όντας στο τιμόνι ενός τόσο πολύχρωμου αυτοκινήτου, είναι δύσκολο να αποφύγετε να αγωνίζεστε στην πίστα. Η επιθυμία οδήγησης ενισχύεται από τον εντυπωσιακό χειρισμό του Alfa Romeo 147, την αρμονική αλληλεπίδραση του μηχανισμού πηδαλιουχίας με την εμπρός ανάρτηση.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι γρήγορη, το σύστημα πέδησηςλειτουργεί διακριτικά. Εάν είναι απαραίτητο, τα φρένα εμποδίζουν εντελώς τους τροχούς, αλλά μπορούν επίσης να επιβραδυνθούν ομαλά. Οι κινητήρες Alfa Romeo 147 σε τρεις εκδόσεις - δύο πετρέλαιο και ένα turbodiesel. Κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη htsilindrovye-4, 16-βαλβίδα, διπλή μπουζί, με την οποία ένα καύσιμο μίγμα καίγεται χωρίς υπολείμματα. Ο ισχυρότερος κινητήρας που χρησιμοποιείται στην Alfa Romeo 147 είναι ένα Twin Spark, σε συνδυασμό με ένα μοναδικό Selespeed μετάδοσης, με ένα διακόπτη μπουτόν στο τιμόνι, παρόμοιο με το σύστημα που εκτελείται στην Formula αγωνιστικά αυτοκίνητα 1. Alfa Romeo 147, η τιμή των οποίων ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το χρόνο της αποδέσμευσης, εξακολουθεί να κατέχει σε ένα ορισμένο εύρος από 220 έως 450 χιλιάδες ρούβλια.
