VAZ 2107 αμορτισέρ (εμπρός και πίσω): τύποι, εγκατάσταση, σημάδια δυσλειτουργίας

Η ανάρτηση είναι ένας πολύπλοκος κόμβος στο αυτοκίνητο,που συνδέει το σώμα με τους τροχούς. Στο κλασικό "Zhiguli" χρησιμοποιείται ένα συνδυασμένο σύστημα αναστολής. Το μέτωπο χρησιμοποιεί ένα ανεξάρτητο σχέδιο σε δύο μοχλούς, πίσω - μια εξαρτημένη γέφυρα. Ένα αναπόσπαστο τμήμα κάθε ανάρτησης είναι τα αμορτισέρ. Το VAZ-2107 δεν αποτελεί εξαίρεση. Τι είναι αυτό και ποια είναι τα συμπτώματά τους; Σχετικά με αυτό και όχι μόνο διαβάστε στο σημερινό μας άρθρο.

Χαρακτηριστικά

Το αμορτισέρ είναι ένα στοιχείο του μηχανισμού κίνησης, το καθήκονπου - για να σβήσουν τις κατακόρυφες ταλαντώσεις του σώματος και να πάρουν μέρος του κλονισμού της ανάρτησης. Από την τεχνική τους κατάσταση εξαρτάται η σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο.

Ο σχεδιασμός του αμορτισέρ VAZ-2107 περιλαμβάνει μια ράβδο καιένας κύλινδρος εργασίας που γεμίζουν με αέριο ή πετρέλαιο. Υπάρχει επίσης ένα έμβολο κινείται πάνω-κάτω και η κάμερα να κινείται γεμίζουν με υγρό. Έτσι, το πίσω και το μπροστινό αμορτισέρ VAZ-2107 εναιώρημα αποσβένει τους κραδασμούς και κάνει η κίνηση πιο άνετα.

Τύποι

Οι ειδικοί διακρίνουν τρεις ποικιλίες αυτών των στοιχείων:

• Αέριο.
• Λιπαρό.
• Λάδι φυσικού αερίου.

Ποιες είναι οι απορροφητές των VAZ-2107; Για να απαντήσουμε σε αυτήν την ερώτηση, θα κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά κάθε στοιχείου.

Αμορτισέρ αερίου

Αυτό είναι περισσότερο μια αθλητική επιλογή. Χαρακτηρίζεται από υψηλή ακαμψία και μικρή διαδρομή της ράβδου. Μπορεί να είναι ένας ή δύο θάλαμοι. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αξίζει να σημειωθεί:

• Υψηλή διαχειρισιμότητα. Λόγω των μικρότερων εγκεφαλικών επεισοδίων της ανάρτησης, το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται περισσότερο στο τιμόνι και δεν κλίνει τόσο πολύ στις γωνίες.
• Μεγάλη πηγή. Τέτοιοι αμορτισέρ, τοποθετημένοι στο VAZ-2107, μπορούν να εξυπηρετήσουν έως και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, δεν ρέουν, γιατί δεν υπάρχει υγρό εδώ. Το αέριο χρησιμοποιείται ως στοιχείο εργασίας.

Σε αυτό όλα τα πλεονάσματα τέλος. Τώρα ας γυρίσουμε στα μειονεκτήματα:

• Το κόστος. Τα αμορτισέρ αερίου είναι τα πιο ακριβά μεταξύ άλλων. Ένα στοιχείο ανά "επτά" αξίζει 1,3-1,5 χιλιάδες ρούβλια.
• Έλλειψη ομαλής λειτουργίας. Η αναστολή δεν είναι έντασης ενέργειας. Ακόμη και σε ένα υψηλό προφίλ καουτσούκ, θα νιώσετε κάθε λάκκο.
• Φορτίστε σε άλλα στοιχεία του πλαισίου. Λαμβάνοντας υπόψη τη δυσκαμψία των αμορτισέρ, οι κρούσεις θα μεταφερθούν στην πλήμνη, τα έδρανα, τα ρουλεμάν (αν είναι το εμπρόσθιο απορροφητήρα κραδασμών VAZ-2107), οι μοχλοί και άλλα εξαρτήματα ανάρτησης.

Αμορτισέρ λαδιού

Αυτό είναι ένα εργοστασιακό στοιχείο, το οποίο έχει σχεδιαστεί και εγκατασταθεί τακτικά στο VAZ-2107.

Χαρακτηρίζεται από υψηλή απαλότητα, λόγω της οποίαςαυξάνει την ομαλότητα του μαθήματος. Όλη η ανομοιομορφία του απορροφητήρα λαδιού απορροφά τέλεια. Έχει επίσης χαμηλότερη τιμή. Το κόστος μιας ράβδου είναι μέχρι χίλια ρούβλια.

Τώρα ας προχωρήσουμε σε ελλείψεις. Πρώτα απ 'όλα, λόγω της απαλότητας, η ευκρίνεια του ελέγχου χάνεται. Τα ρολά στις γωνίες αυξάνονται. Από την άλλη πλευρά, το VAZ-2107 δεν είναι αγωνιστικό αυτοκίνητο, και για την καθημερινή μετακίνηση, τα τακτικά αμορτισέρ είναι περισσότερο από επαρκή.

Λάδι φυσικού αερίου

Αυτό είναι ένα είδος "χρυσού μέσου" για όσους θέλουναποκτήστε καλή διαχείριση, χωρίς να μειώσετε την άνεση. Τόσο το αέριο όσο και το πετρέλαιο χρησιμοποιούνται ως στοιχείο εργασίας. Αυτά τα αμορτισέρ είναι ελαφρώς φθηνότερα από το αέριο, ενώ παράγουν καλό έλεγχο.

Το αυτοκίνητο δεν εισέρχεται στον τρόπο που το κάνει στο εργοστάσιο. Επιπλέον, διατηρείται η ενεργειακή ένταση της ανάρτησης - τα έδρανα, οι πλήμνες και τα άλλα στοιχεία δεν σπάνε.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας

Το κύριο σύμπτωμα μιας δυσλειτουργίας, όπως συμβαίνει με οποιαδήποτεένα άλλο στοιχείο της ανάρτησης - είναι ένα θόρυβο σε ένα μέρος του αυτοκινήτου. Μπορεί να αναπτυχθεί με το χρόνο. Το χτύπημα λέει ότι το αμορτισέρ έχει χτυπηθεί έξω. Εάν είναι λιπαρό, στον ανελκυστήρα θα δείτε πως έδωσε διαρροή. Γενικά, οι απορροφητές κραδασμών στο VAZ-2107 εξυπηρετούν 70-100 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με την κατάσταση των δρόμων και τον τρόπο οδήγησης.

Εργαλεία αντικατάστασης

Για να εκτελέσουμε αυτή τη λειτουργία, χρειαζόμαστεένα σύνολο εργαλείων. Εάν πρόκειται για οπίσθιους αμορτισέρ VAZ-2107, θα χρειαστείτε ένα κλειδί για το 19 και ένα κεφάλι με ένα κολάρο του ίδιου μεγέθους. Για εμπρός αμορτισέρ, θα χρειαστεί ένα πιο εκτεταμένο κιτ. Αυτά τα πλήκτρα είναι 6, 13 και 17 χιλιοστά. Επίσης, θα χρειαστούμε ένα βύσμα, ένα σταμάτημα, ένα σφυρί, μια ξύλινη ράβδο, μια μεταλλική βούρτσα και ένα γενικό λιπαντικό (VD-40 ή "υγρό κλειδί").

Πώς να αντικαταστήσετε τα πίσω αμορτισέρ στο VAZ-2107;

Έτσι, τοποθετήστε τις στάσεις στους μπροστινούς τροχούς καιτοποθετήστε το άκρο. Βουρτσίστε το μέταλλο για να καθαρίσετε το σπείρωμα (διαφορετικά δεν θα βγει το μπουλόνι). Στη συνέχεια ψεκάστε το VD-40 και αρχίστε να ξεβιδώνετε τον κάτω μπουλόνι. Από την άλλη πλευρά, κρατήστε πατημένο το περικόχλιο με το κλειδί "19" να γυρίσει. Εάν ο μπουλόνι είναι σφιχτός, στρίψτε λίγο και ξεβιδώστε ξανά. Ίσως το νήμα να έχει βρωμιά.

Περαιτέρω βγάλαμε ένα μπουλόνι με ένα σφυρί. Είναι σημαντικό να μην το βλάψετε, αλλιώς δεν θα βιδώσετε το παξιμάδι. Επομένως, πρέπει να κτυπήσετε μια ξύλινη δοκό ή κάποιο άλλο μαλακό αντικείμενο. Αφαιρούμε το κάτω μέρος από τις αυλακώσεις και προχωρούμε στο πάνω μέρος. Είναι βιδωμένο. Περαιτέρω βάζουμε στην άκρη τον κύλινδρο και το βγάζουμε έξω. Εγκαθιστούμε ένα νέο και σφίξτε πρώτα το πάνω μέρος. Στη συνέχεια τραβήξτε τη ράβδο έτσι ώστε να βρίσκεται στα κάτω αυλάκια. Σφίξουμε τα πλήκτρα με 19. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση των πίσω αμορτισέρ. Η γειτονική πλευρά αλλάζει ομοίως.

Πώς να αντικαταστήσετε το αμορτισέρ στο μπροστινό μέρος VAZ-2107;

Για να γίνει αυτό, τοποθετήστε το αυτοκίνητο στη μεταφορά και ανοίξτεκουκούλα. Βρήκαμε πρόσβαση στην ράβδο απορροφητήρα. Συνδέεται με το περικόχλιο, το οποίο ξεβιδώνεται με ένα κλειδί για το 17 (επιπλέον κρατάει το κλειδί για το 6). Βγάζουμε το μπροστινό μέρος. Γυρίστε το στήριγμα με το κλειδί του καραμπίνερ στο κάτω μέρος 13. Αφαιρέστε το συγκρότημα από έξω. Η εγκατάσταση γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Κατ 'αρχάς συνδέστε το επάνω μέρος, στη συνέχεια κάτω.

Χρήσιμες συμβουλές

Οι αμορτισέρ αλλάζουν σε ζεύγη. Εάν το αριστερό στοιχείο ρέει, αλλάζει και η δεξιά. Εξυπηρετούν περίπου τον ίδιο τρόπο και θα απλοποιήσουμε και θα επιταχύνουμε σημαντικά τη συντήρηση.

Για να έχετε πρόσβαση στο κάτω μέρος του μπροστινού αμορτισέρ, ξεβιδώστε τον τροχό στην ακραία θέση πριν σηκώσετε το αυτοκίνητο.

Πρέπει να πάω στην αποδιοργάνωση;

Αφού αντικαταστήσετε το αμορτισέρ, μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσωςσε καθημερινή λειτουργία. Από την κατάρρευση-σύγκλιση βόλτα δεν είναι απαραίτητη, δεδομένου ότι οι γωνίες εγκατάστασης των τροχών δεν χάνονται. Αλλά εάν η μπάλα ή οι ράβδοι διεύθυνσης αλλάζουν, τότε αυτή η λειτουργία είναι υποχρεωτική.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι ένα αμορτισέρ, πως να το αντικαταστήσουμε. Όπως μπορείτε να δείτε, η λειτουργία εγκατάστασης είναι αρκετά απλή και ακόμη και ένας αρχάριος αυτοκινητιστής μπορεί να το εκπληρώσει.