Mitsubishi Galant Viii - Προσιτό επιχειρησιακό αυτοκίνητο
Mitsubishi Galant της τελευταίας γενιάς έχειΑμερικανικές ρίζες. Η προηγούμενη έκδοση θεωρήθηκε δροσερή από τους συμπατριώτες μας. Μετά την αναβίβαση του αυτοκινήτου εμφανίστηκε σε μια εντελώς διαφορετική μορφή.
Οι σημαντικότερες προσαρμογές σημειώθηκαν στοτον οπίσθιο εξοπλισμό φωτισμού και την εσωτερική διακόσμηση του αυτοκινήτου, καθώς αυτό προκάλεσε πολλή κριτική από τους δημοσιογράφους καθώς και από τους αυτοκινητιστές. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι θέμα γεύσης, αλλά η ποιοτική εσωτερική επένδυση και η απομόνωση του θορύβου ενός αυτοκινήτου επαγγελματικής κατηγορίας είναι πρωταρχικής σημασίας.
Το Mitsubishi Galant VIII έχει απίστευτη ομαλότητα στο εγκεφαλικό επεισόδιο, χωρίς να δίνει προσοχή τόσο στις μικρές όσο και στις σχετικά μεγάλες παρατυπίες. Οι σιδηροδρομικές διαδρομές παραμένουν επίσης απαρατήρητες από αυτό το μηχάνημα.
Αυτή η απαλότητα είναι πολύ σημαντική στην πίστα. Η Mitsubishi Galant 8 αισθάνεται σίγουρη με απότομες στροφές του τροχού ακόμα και με ταχύτητα 120 km / h. Αυτό ισχύει και για τους κακούς δρόμους.
Σε μια οδική επιφάνεια υψηλής ποιότητας, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με απόλυτη αυτοπεποίθηση ακόμα και με αιχμηρές κινήσεις σε ταχύτητα 150 χλμ / ώρα. Μια τέτοια λειτουργία υψηλής ταχύτητας είναι αρκετά άνετη για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Το Mitsubishi Galant VIII είναι εξοπλισμένο με ακρίβεια καιυψηλής ποιότητας φρένα, τα οποία είναι σε θέση να σταματήσουν τη μηχανή χωρίς να δαγκώσουν ή να φεύγουν με μια ευθεία γραμμή. Το πεντάλ του φρένου είναι σχετικά μαλακό και δοσολογείται εύκολα. Ο βασικός εξοπλισμός αυτού του μοντέλου είναι εξοπλισμένος με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS), καθώς και ηλεκτρονικό σύστημα διανομής του ενισχυτή φρένων (EBD).
Το όχημα δύο τόνων διασκορπίζεται με μεγάλη αυτοπεποίθησηκινητήρας Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. Ο κινητήρας είναι πολύ "έλξη" και δίνει εμπιστοσύνη στον οδηγό όσο για την οδήγηση στην πόλη και στο δρόμο. Ωστόσο, ο ήχος του κινητήρα στις 5 χιλιάδες στροφές δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ευχάριστος.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Mitsubishi Galant VIIIθα δώσει μεγαλύτερη ευχαρίστηση στον ιδιοκτήτη του σε χαλαρή οδήγηση. Σε συνδυασμό με εύκαμπτο κινητήρα είναι συγκεντρωτικά δοκιμασμένη στο χρόνο αυτόματο κιβώτιο με ηλεκτρονικό έλεγχο και την ικανότητα να στραφούν χειροκίνητα το σύστημα μετάδοσης.
Σύμφωνα με τους εμπόρους και τους μηχανικούς, το κουτίοι μεταφορές "προσαρμόζονται" υπό το στυλ οδήγησης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μετά την επόμενη εκκίνηση του κινητήρα. Οι λόγοι μετάδοσης για τη μετάδοση επιλέγονται έτσι ώστε η στιγμή της αλλαγής ταχύτητας να είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί ακόμη και με εντατική επιτάχυνση.
Σε γενικές γραμμές, από την οδήγηση σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχουν μόνο ευχάριστες αισθήσεις. Από πολλές απόψεις αυτό οφείλεται στην ποιοτική ανάρτηση, καθώς και στη μηχανή pick-up.
Με όλα αυτά, θα περίμενε κανείς μια αύξησηαλλά η Mitsubishi Galant VIII αποτελεί εξαίρεση σε αυτό το θέμα. Ένα πλήρως γεμάτο δεξαμενή των 67 λίτρων είναι αρκετό για μόνο 600 χλμ. Δρόμου, δηλαδή η κατανάλωση καυσίμου θα είναι 11 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με μικτή οδήγηση.
Σε αστικές συνθήκες, ο αριθμός αυτός θα είναι πολύ μεγαλύτερος, αλλά όταν οδηγείτε με ταχύτητα 120 χλμ / ώρα, ο κινητήρας θα κάψει όχι περισσότερο από 9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακους κατά μήκος της περιμέτρου του χώρου επιβατών, κλιματισμό, cruise control, ηλεκτρικά ελεγχόμενο κάθισμα οδηγού και σκάφους και άλλα χρήσιμα χαρακτηριστικά.
Ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματαενδιαφέρεται για τους πιθανούς αγοραστές, είναι η τιμή αυτού του αυτοκινήτου. Είναι περίπου 25 χιλιάδες δολάρια, το οποίο θεωρείται αρκετά χαμηλό κόστος για ένα αυτοκίνητο επαγγελματικής τάξης.
