Κριτικές των ιδιοκτητών της Skoda Fabia, σχεδιασμός και τιμή του αυτοκινήτου
Η πρώτη γενιά τσεχικών αυτοκινήτων "Skoda"Fabia "γεννήθηκε το 2001. Στην πραγματικότητα, η καινοτομία θεωρήθηκε ο διάδοχος κάποιου είδους ξεπερασμένη «Felicia.» Ωστόσο, παρά τις πολλές ομοιότητες με μια ξεπερασμένη μοντέλο αυτοκινήτου «Skoda Fabia» έχει κερδίσει γρήγορα μια ηγετική θέση στην κατάταξη των πωλήσεων. Τον αγαπούσαν πολλοί Ρώσοι και Ουκρανοί αυτοκινητιστές. Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια, αυτό το hatchback, ένας επιζών από μια βαθιά εκσυγχρονισμό το 2007 και ανακαίνιση του 2010, εξακολουθεί να είναι σε μεγάλη ζήτηση τόσο στην εγχώρια και παγκόσμια αγορά. Αλλά το ενημερωμένο μοντέλο προσοχής του ρωσικού κοινού αξίζει σήμερα και το σχέδιο του είναι παρωχημένο; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό, μαθαίνουμε σε αυτήν την αναθεώρηση επανασχεδιασμό που hatchback «Skoda Fabia».
Φωτογραφίες και ανασκόπηση του σχεδιασμού
Το εξωτερικό του αυτοκινήτου πραγματικά ξεχώριζεδόξα και σαφώς δεν είναι ξεπερασμένη. Ωστόσο, εξετάζοντας την εμφάνιση νέων προϊόντων, θα παρατηρήσετε κάποιες ομοιότητες με τη βρετανική «Mini» - λένε οι ιδιοκτήτες αξιολογήσεις. Το "Skoda Fabia 2010" είναι εξίσου μέτριο, φιλικό και συμπαγές. Μπροστά δείχνει όμορφο οπτικά αμυγδαλωτά, ομαλή προφυλακτήρα ρέει ομαλά στο καπό έθεσε και επώνυμα γρίλια, σχεδιασμένο σε στιλ της οικογένειας «Skoda». Side κυρτή και μυώδεις θόλους των τροχών εκεί, αλλά πίσω από το αυτοκίνητο συνδυάζει το νέο καπό του πορτμπαγκάζ, σήμα διακοπής 2 και ένα τροποποιημένο προφυλακτήρα.
Inside - περιγραφή και κριτικές των ιδιοκτητών
Η "Skoda Fabia" δεν είναι λιγότερο ευχάριστη και εσωτερική. Ωστόσο, εάν συγκρίνουμε το ενημερωμένο εσωτερικό σχέδιο με τις προηγούμενες γενιές, είναι απίθανο να παρατηρήσουμε σημαντικές αλλαγές. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, η "Skoda Fabia" ήταν αρχικά γνωστή για την εργονομία της. Πιθανόν γι 'αυτό οι Τσέχοι αποφάσισαν να μην πάνε σε πειράματα και να μην αλλάξουν το προσχεδιασμένο λειτουργικό και άνετο σαλόνι. Η μόνη αλλαγή έπληξε τον μπροστινό πίνακα. Οι σχεδιαστές το ανανέωσαν ελαφρώς, δίνοντάς του πιο μοντέρνες φόρμες.
Τεχνικές προδιαγραφές
Όπως σημειώνεται από τους ιδιοκτήτες, "Skoda Fabia2010 "έχει αρκετά εκτεταμένη σειρά κινητήρων (συνολικά 5 μονάδες είναι διαθέσιμες στους πελάτες). Για το λόγο αυτό, οι Τσέχοι αυτοκινητιστές αξίζουν έναν ιδιαίτερο έπαινο. Και ανοίξτε τη γραμμή μας με τρεις βενζινοκινητήρες. Ο νεότερος κινητήρας με όγκο εργασίας 1,2 λίτρων παράγει μέχρι και 70 ίππους ισχύος. Η δεύτερη μονάδα με χωρητικότητα 1,4 λίτρων έχει στη διάθεσή της ήδη 86 "άλογα". Το τρίτο (με τον τρόπο, το πιο δημοφιλές στην εγχώρια αγορά), με τον όγκο εργασίας του 1,6 λίτρων, παράγει μέχρι και 105 ίππους ισχύος. Μεταξύ των πετρελαιοκινητήρων, ο κορυφαίος κινητήρας είναι ένας κινητήρας 1.4 λίτρων 180 λίτρων. Επίσης, οι αγοραστές θα είναι διαθέσιμοι με κινητήρα 105 ίππων 1.2 λίτρων.
Όσον αφορά το κόστος, το φθηνότεροτο κιτ "Ενεργός" αυτή τη στιγμή είναι περίπου 409 χιλιάδες ρούβλια. Ο κορυφαίος εξοπλισμός με ένα ενδιαφέρον όνομα "Monte-Carlo" κοστίζει στους αγοραστές σχεδόν 700 χιλιάδες ρούβλια.
Συνοψίζοντας, θέλω να πω ότι το ενημερωμένοΤο "Skoda Fabia" αξίζει πραγματικά την προσοχή των εγχώριων οδηγών, δεδομένου ότι αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται από έναν βέλτιστο λόγο τιμής προς ποιότητα. Ο όμορφος σχεδιασμός και το εργονομικό εσωτερικό επιβεβαιώνουν μόνο την επιθυμία των Τσέχων να δημιουργήσουν ένα ιδανικό αυτοκίνητο πόλης.
