Updated 3170-UAZ "Patriot": φωτογραφίες και σχόλια

Μοντέλο UAZ-3170 - αυτό είναι πραγματικά ενδιαφέρουσακαινοτομία. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, η έννοια του αυτοκινήτου θα είναι απολύτως νέα. Για το εργοστάσιο Ulyanovsk, όπως και για ολόκληρη την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, αυτό απέχει πολύ από ένα συνηθισμένο γεγονός. Η τελευταία ενημέρωση της γραμμής έγινε το 2005. Ήταν "Patriot 3163". Στην πραγματικότητα, ήταν μια αποκατεστημένη έκδοση του "Symbi". Η νέα μηχανή υπόσχεται να είναι μια απολύτως ατομική και πρακτική μονάδα. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι ιδιαίτερο γι 'αυτό.

Γενικές πληροφορίες

UAZ "Patriot" 3170 είναι το πρώτο μοντέλο από τοUlyanovsk σχεδιαστές, που πηγαίνει στη μαζική παραγωγή με ένα σώμα που φέρει. Γύρω από την εξεταζόμενη τροποποίηση για μεγάλο χρονικό διάστημα υπήρχαν διάφορες φήμες, οι οποίες συνδέονται με την μυστικότητα του έργου (τυπικό για το εργοστάσιο, επικεντρωμένο στα προϊόντα για τον στρατό). Ωστόσο, υπήρξε διαρροή πληροφοριών. Για παράδειγμα, έγινε γνωστό ότι το νέο off-road αυτοκίνητο θα αποσυναρμολογηθεί σημαντικά με τον προκάτοχό του, αλλά θα βασιστεί στην πλατφόρμα Patriot.

Βάση

Στο Ulyanovsk Combine, η ανάπτυξη είναι θεμελιωδώςμια νέα πλατφόρμα δεν διεξήχθη ούτε ένα χρόνο. Για παράδειγμα, το 2005, με βάση το SsangYong Musso, δημιουργήθηκε ένα πρωτότυπο με το σώμα του ακόμη "σεισμού" Patriot. Στη συνέχεια, έγιναν προσπάθειες για την ανάπτυξη αυτής της κατεύθυνσης χρησιμοποιώντας τα συστατικά μέρη του Ssangyong και του Kairon. Ωστόσο, τέτοιες κατασκευές πλαισίων παρέμειναν σε ενιαία αντίγραφα.

Το σειριακό UAZ-3163 παραμένει αμετάβλητο από τοκατασκευή, λαμβάνοντας ορισμένες βελτιώσεις και ενημερώσεις. Ένας άλλος εκσυγχρονισμός του off-roader πραγματοποιήθηκε το 2014, ήδη με τον σημερινό διευθυντή του εργοστασίου, την Ευγενία Γκάλκινα. Τώρα η ομάδα σχεδιαστών εργάζεται ενεργά για τη δημιουργία της έκδοσης UAZ-3170, η οποία δεν έχει ακόμα το δικό της όνομα.

Τον Απρίλιο του 2016, ο αναπληρωτής διευθυντής Α. Ο Matasov μοιράστηκε πληροφορίες ότι η τροποποίηση θα είναι εξοπλισμένη με φορτωμένο σώμα και επιβεβαίωσε τις παραδοχές για την εντυπωσιακά μεγάλη διαφορά μεταξύ του Patriot και του νέου SUV. Όπως δείχνουν οι ειδικοί, αυτό είναι το πρώτο crossover που κατασκευάστηκε στο Ulyanovsk Automobile Plant.

Υπήρξε μια άποψη ότι το νέο αυτοκίνητο θα λάβειΗ πλατφόρμα, η οποία σχεδιάστηκε στο πλαίσιο του προγράμματος "Cortege". Ωστόσο, η εκπροσώπηση του ομίλου Sollers, η οποία κατέχει ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Ulyanovsk, αποσύρθηκε από το έργο, με σκοπό να σχεδιάσει το μοντέλο από μόνο του.

Μονάδα ισχύος

Πιθανώς, ο κινητήρας που θα είναιπου θα εγκατασταθεί στο ανανεωμένο UAZ "Patriot" 3170 (2016) - μονάδα βενζίνης χωρητικότητας 2,7 λίτρων, χωρητικότητας 128 ίππων. Επιπλέον, είναι διαθέσιμος ένας πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων με 114 άλογα.

Καθώς σχεδίαζαν τον εκσυγχρονισμόπροωθητικό μαζί με ειδικούς Zavolzhsky εργοστασίου παραγωγής κινητήρων, μπορεί να αναμένει κανείς ότι το επικαιροποιημένο μοντέλο για να εξοπλίσει νέο κινητήρα που έχει μια μικρότερη ποσότητα ενέργειας σε υψηλότερες τιμές.

Το 2016, οι μηχανικοί ZMZ τροποποίησαν το σχέδιοκινητήρα, αντικαθιστώντας τον κόμβο προβλήματος με τη μορφή ενός κυλίνδρου τάνυσης σε ένα πιο σύγχρονο αναλογικό. Επιπλέον, η προγραμματισμένη μετάφραση των κινητήρων σύμφωνα με τα πρότυπα Euro-5. Διεξάγεται επίσης έλεγχος της τροποποίησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Αν η εγκατάσταση ολοκληρώσει επιτυχώς τη δοκιμή, είναι πιθανό να εμφανιστεί στο crossover UAZ-3170. Επιπλέον, αναπτύσσονται όλα τα μοντέλα ντίζελ, για τα οποία δεν υπάρχουν ακόμα πολλές πληροφορίες.

Μονάδα μετάδοσης

Η πληροφορία ότι η ενημερωμένη βενζίνηο κινητήρας θα συγκεντρωθεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και μπορεί να εμφανιστεί στο προσωπικό "Patriot" και σε ένα νέο SUV. Η εισαγωγή του AKPP στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου έχει ήδη πραγματοποιηθεί, αλλά το έργο έχει παγώσει εξαιτίας της κρίσης και της έλλειψης προμηθευτή που προσφέρει έναν καλό ποιοτικό κόμβο σε προσιτή τιμή. Πιθανότατα, η αναζήτηση ενός τέτοιου αντιπροσώπου στο εγγύς μέλλον θα γίνει και πάλι σχετική.

Οι σχεδιαστές αναπτύσσουν ένα κουτί με έξιτης παραγωγής της, καθώς και την εξέταση προτάσεων από άλλες εταιρείες μηχανικού. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η προτεραιότητα είναι Dymos ΔΕΗ (νοτιοκορεατική εταιρεία). Το Patriot διαθέτει ήδη αρκετά στοιχεία από αυτόν τον κατασκευαστή, ιδιαίτερα μια περίπτωση μεταφοράς με ηλεκτρονικό έλεγχο. Επιπλέον, αναπτύσσεται ένας νέος τύπος μηχανικής μετάδοσης για το crossover.

Εξωτερικές αλλαγές

Εξωτερικό του νέου αυτοκινήτου UAZ "Patriot" 3170άλλαξε ελαφρώς. Υπήρξε μια τροποποιημένη μάσκα, καθώς και ένα διευρυμένο λογότυπο της εταιρείας, δίνοντας αναγνώριση στο SUV. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η καταπακτή της δεξαμενής αερίου έχει αφαιρεθεί από την αριστερή πλευρά του σκάφους, τώρα δεν υπάρχει καμία ανάγκη να μαντέψει ποια πλευρά να πλησιάσει το αυτοκίνητο στο βενζινάδικο. Οι σχεδιαστές εγκατέστησαν μία μόνο δεξαμενή καυσίμου, εξαλείφοντας την ανάγκη να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη αντλία μεταφοράς. Επιπλέον, το υλικό για την κατασκευή της δεξαμενής καυσίμου άλλαξε επίσης. Τώρα είναι πλαστικό, το οποίο, σε αντίθεση με το μεταλλικό ισοδύναμο, δεν σκουριάζει και δεν φράζει το φίλτρο.

Κατά την παρουσίαση ενός από τα νέα μοντέλαυπήρξε ένα περιστατικό. Ένας διάσημος στρατηγός, ανοίγοντας την πόρτα του παρουσιαζόμενου αυτοκινήτου, έσχισε τη λαβή. Τώρα το πρόβλημα αυτό επιλύεται, οι προμηθευτές έχουν βελτιωμένη στερέωση, οι λαβές έχουν περάσει περισσότερες από μία δοκιμές δοκιμής. Επίσης ευχάριστα ευχαριστεί την πόρτα, όλες οι επιφάνειες κύλισης επεξεργάζονται με μια ειδική σύνθεση πλαστιζόλης, το πάνω μέρος των θυρών είναι εφοδιασμένο με ένα δεύτερο περίγραμμα σφράγισης.

Σαλόνι του UAZ "Patriot" 3170

Το 2016 παρουσιάστηκε ένας ενημερωμένος εκθεσιακός χώροςτο εν λόγω αυτοκίνητο. Το κάθισμα του οδηγού είναι αρκετά άνετο, τα διακοσμητικά μπαλώματα δείχνουν την επιμέλεια των προγραμματιστών για να κάνουν το εσωτερικό μοντέρνο και μοντέρνο. Ο πίνακας οργάνων άλλαξε ελαφρώς, λαμβάνοντας ένα λευκό οπίσθιο φωτισμό.

Η κεντρική κονσόλα είναι πλήρως ανασχεδιασμένη,η οθόνη μετατοπίζεται προς τα πάνω, η οποία σας επιτρέπει να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή στο δρόμο, στο κάτω μέρος της εμφανίστηκε μια βολική τσέπη για μικρά πράγματα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τιμόνι με τρεις ακτίνες, αερόσακους.

Οι ιμάντες ασφαλείας είναι εξοπλισμένες με ένα εξάσκησημηχανισμό και περιοριστή δύναμης. Το εμπρόσθιο ράφι ενισχύεται, σε περίπτωση σύγκρουσης με κεφαλή, η στήλη διεύθυνσης δεν πετάει σε όλη την καμπίνα. Το δάπεδο και το πλαίσιο των πολυθρόνων ενισχύθηκαν. Το σώμα ήταν εξοπλισμένο με ένα ζεύγος σημείων στερέωσης πλαισίου, το οποίο επιτρέπει τη σταθεροποίησή του στη θέση του, ακόμη και με σοβαρή κρούση. Το τιμόνι ρυθμίζεται όχι μόνο στην πλαγιά, αλλά και στην πτήση, γεγονός που καθιστά εύκολη την προσαρμογή του οδηγού σε οποιοδήποτε συνδυασμό.

Πρόσθετη άνεση

Off-road αυτοκίνητο UAZ "Patriot" 3170, φωτογραφία του οποίουπου παρουσιάστηκε παραπάνω, έλαβε μια ευχάριστη ενημέρωση - θέρμανση του τιμονιού. Αυτό το κατέστησε το πρώτο εσωτερικό αυτοκίνητο με παρόμοια επιλογή, λαμβάνοντας υπόψη τις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες ορισμένων περιοχών.

Συμπλέκοντας και απαιτώντας σημαντική προσπάθειαοι διακόπτες κάτω από το τιμόνι μετατράπηκαν σε σύγχρονους ρυθμιστές με εκτεταμένη λειτουργικότητα. Υπήρξε μια λειτουργία για τον έλεγχο της έντασης των υαλοκαθαριστήρων, ένας τρόπος τριών αναβοσβήνει σημάτων στροβιλισμού, που ενεργοποιούνται από μια ελαφριά πινελιά. Επιπλέον, το UAZ "Patriot" 3170, εξοπλισμένο με πολυλειτουργικό υπολογιστή, κουμπιά διακόπτες σύγχρονου σχεδιασμού, που επέτρεψε να εξασφαλιστεί η ευκολία και η ησυχία της ρύθμισης οργάνων.

Αντί για ένα ξεπερασμένο σύστημα εξαερισμούπαρέχεται πλήρης έλεγχος κλιματισμού τύπου μονής ζώνης. Για σύγκριση, η νέα συσκευή με θερμότητα 35 βαθμών μπορεί να δροσίσει την καμπίνα κατά 12 μοίρες, δηλαδή τρεις φορές υψηλότερη από την προηγούμενη συσκευή κλιματισμού. Ο κλιματισμός λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα, το χειμώνα δεν απαιτεί τη χρήση πρόσθετου θερμαντήρα.

Προστασία από θόρυβο και κραδασμούς

Όσον αφορά την απομόνωση θορύβου, το UAZ-3170 2016έτος από τον προκάτοχό του έμεινε αξιοπρεπώς. Υπήρχε πρόσθετη προστασία για το διαμέρισμα του κινητήρα, το δάπεδο, τις πόρτες, την οροφή. Το πρόσθετο δευτερεύον κύκλωμα κατέστησε δυνατή τη μείωση του επιπέδου θορύβου κατά 7-8 dB. Αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης, ο οποίος καθιστά δυνατό να μην φωνάξουμε στον οδηγό με τους επιβάτες, αλλά να επικοινωνούμε με ήρεμο ήχο. Αυτό δεν αποσπά την προσοχή του οδηγού από το δρόμο και οι επιβάτες δεν ενοχλούνται από ενοχλητικούς εξωτερικούς ήχους.

Σύστημα σταθεροποίησης

Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος UAZ-3170, φωτογραφίαπου διατίθεται παραπάνω, είναι μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες. Ο χώρος εισήχθη με τη συμμετοχή Γερμανών μηχανικών. Το κύριο έργο διεξήχθη στη Γερμανία, η εγκατάσταση ESP πραγματοποιήθηκε μετά από δοκιμές σε διάφορες διαδρομές σε διαφορετικές χρονικές στιγμές του έτους. Το αποτέλεσμα ήταν αξιοπρεπές.

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το σύστημα σταθεροποίησης -είναι μια ιδιοτροπία και μια περιττή δαπάνη. Στην πραγματικότητα, το ESP σας επιτρέπει να σταθεροποιήσετε την κυκλοφορία σε μια ολισθηρή περιοχή και επίσης να κρατήσετε το όχημα σε μια απότομη πλαγιά με τη βοήθεια μιας ειδικής επιλογής Hill Hold Control.

Επίσης, το σύστημα σταθεροποίησης έχει off-roadλειτουργία, η οποία καθιστά δυνατή την παραμονή ενεργή σε ταχύτητα μέχρι 60 km / h. Όταν αυτή η επιλογή είναι ενεργοποιημένη, ο κόμβος προσομοιώνει μια κλειδαριά μεταξύ των τροχών, κλειδώντας τους τροχούς ολίσθησης, παρέχοντας ένα αξιόπιστο άγκιστρο και υψηλή πρόσφυση. Αλλά αυτό δεν είναι όλα τα γούρια του υπό εξέταση τμήματος. Η διάταξη προσφέρει ένα κλειστού διαφορικού διαφορικό πίσω από το άξονα, αυξάνοντας σημαντικά την απόδοση cross-country του crossover 3170-UAZ. Ειδικά αυτή η λειτουργία θα εκτιμηθεί από τους αλιείς και τους κυνηγούς που επιθυμούν να επισκεφθούν δύσκολες τοποθεσίες.

Χαρακτηριστικά

Στην αρχή, η μονάδα ισχύος παραμένει η ίδια. Η δύναμη του αρκεί με ένα τέντωμα, το οποίο δεν είναι ένα ιδιαίτερο μυστικό. Προβλέπεται να εξοπλίζονται νέες μετατροπές με μονάδες υπερσυμπιεστών. Οι τρέχουσες εγκαταστάσεις βελτιώνονται επίσης όσον αφορά την αξιοπιστία και την παραγωγικότητα. Στο ZMZ, αποφασίστηκε να εισαχθούν συνολικά μέτρα για την εξάλειψη ενός τόσο δυσάρεστου ελαττώματος όπως το σπάσιμο της ζώνης στη ζώνη χρονισμού. Ο κύλινδρος τεντώματος έλαβε ένα νέο σχέδιο, βελτιωμένη προστασία από βρωμιά και σκόνη, καθώς και αυξημένη διάρκεια ζωής.

Προβλέπεται ότι το UAZ-3170 2017 θα είναιεξοπλισμένο με μοχλό χειρισμού για τη θήκη μεταφοράς, ελαστικά με πέλμα σε εσοχή και με καρφιά, ενσωματωμένο βαρούλκο στον μπροστινό προφυλακτήρα, αυξημένη προστασία του πάτου και άλλες καινοτομίες που διευκολύνουν την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Οι υπόλοιπες ευχάριστες εκπλήξεις είναι ακόμα πίσω από τις σκηνές.

Ένα άλλο ενημερωμένο στοιχείο - πλαστικόδεξαμενή καυσίμου. Οι δοκιμές αντοχής έγιναν με εφαρμογή μηχανικού κλονισμού σε χαλύβδινο πυρήνα διαμέτρου 70 χιλιοστών. Για λόγους σύγκρισης, διεξήχθη παρόμοια δοκιμή με μεταλλική δεξαμενή. Το πλαστικό εμφανίστηκε σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο, δεδομένου ότι δεν υπόκειται σε διεργασίες διάβρωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια εμπόδια σε δρόμους οιασδήποτε αξίας είναι πολύ σπάνια.

Επιπλέον

Όπως λένε οι προγραμματιστές, ένα νέο SUVΤο UAZ-3170 στο νέο σώμα είναι εφοδιασμένο με μία μόνο δεξαμενή καυσίμου. Αυτό με κανέναν τρόπο δεν επηρεάζει την ευστάθεια του αυτοκινήτου, η απόσταση του οποίου είναι 323 χιλιοστά. Στις δοκιμές δοκιμών, τα ενημερωμένα μοντέλα χωρίς προβλήματα ξεπέρασαν τα εμπόδια ύψους 30 εκατοστών.

Επιπλέον, οι ειδικοί του εργοστασίου αυτοκινήτωνπαρατήρησε ότι ο νέος όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 70 λίτρα, η οποία είναι αρκετά αρκετά για ένα crossover, επειδή είναι εξοπλισμένη με μια μονάδα παραγωγής ενέργειας με ένα αποδεκτό κατανάλωση καυσίμου. Δεξαμενή στεγάζεται εντός της πλατφόρμας βάσης, η οποία προκαλείται από την επιθυμία να διατηρηθεί η καλή σταθερότητα και δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου.

Ανταγωνιστική ομάδα

Όπως σημειώνουν οι ειδικοί, το νέο UAZ-3170 στοΚαθώς οι κύριοι ανταγωνιστές έλαβαν δύο αυτοκίνητα ("Ford Kuga" και "Volkswagen Tiguan"). Αυτό μας επιτρέπει να αποδώσουμε ένα νέο οικιακό SUV σε συμπαγή crossovers πόλης. Εάν αποκλείσετε εκπροσώπους της κατηγορίας πολυτελείας, μπορείτε να συμπεριλάβετε και αυτά τα αυτοκίνητα όπως: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Kashkay, Cheri Tiggo και κάποιες άλλες όχι τόσο δημοφιλείς τροποποιήσεις.

Δεδομένου ότι οι ακριβείς παράμετροι δεν είναι ακόμη γνωστέςτο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του τύπου της ανάρτησης, της μονάδας ισχύος, του πρόσθετου εξοπλισμού, μπορείτε να αναλάβετε μόνο το επίπεδο του ενημερωμένου SUV. Αν πιστεύετε ότι οι προγραμματιστές, το μηχάνημα θα είναι εξοπλισμένο με μια ανεξάρτητη ανάρτηση, που φέρει ένα σώμα και διάφορα μοντέλα κινητήρων. Όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρείας, ο εξοπλισμός και τα χαρακτηριστικά του εγχώριου crossover δεν θα αποφέρουν τουλάχιστον "Kuge" και "Tiguanu", ενώ στην ίδια πιο ελκυστική τιμή.

Πολιτική τιμής

Περίπου τιμή πιρούνι για UAZ "Patriot"3170 (2016) θα κυμαίνεται από ένα έως ένα και μισό εκατομμύριο ρούβλια, ανάλογα με τον εξοπλισμό και τις πρόσθετες λειτουργίες. Το ποσό είναι αρκετά αξιοπρεπές, επομένως, προκειμένου να βρεθεί η θέση του στην αγορά, το αυτοκίνητο δεν θα πρέπει να είναι πολύ πιο ακριβό από το Patriot και οι ικανότητές του δεν είναι χειρότερες από τις αντίστοιχες της Κορέας και της Κίνας. Όσο οι προγραμματιστές θα είναι σε θέση να μεταφράσουν αυτό στην πραγματικότητα, ο χρόνος θα πει. Θέλω να πιστεύω ότι οι σχεδιαστές θα βρουν τη σωστή λύση και το ρωσικό crossover θα κερδίσει την παγκόσμια δημοτικότητα.

Εκκίνηση σε παρτίδα παραγωγής

Η γραμμή τερματισμού για την εκκίνηση της σειράςθεωρείται ως οδικό όχημα το 2020. Υπάρχουν πληροφορίες ότι το γενικό δημόσιο αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί ένα χρόνο νωρίτερα. Θεωρείται ότι η απελευθέρωση του "Patriot" και του νέου UAZ-3170, η φωτογραφία του οποίου είναι υψηλότερη, θα διεξαχθούν παράλληλα. Κατά συνέπεια, η ενημερωμένη πλατφόρμα θα πρέπει να αποτελέσει την κύρια βάση για την παραγωγή των μεταγενέστερων τροποποιήσεων. Η πλήρης αντικατάσταση του ιδρύματος σύμφωνα με τα σχέδια θα πραγματοποιηθεί το νωρίτερο το 2022.

Επί του παρόντος, το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovskσυνεχίζει την ενεργό εργασία για την αλλαγή του συστήματος ελέγχου ποιότητας, τη βελτίωση του έργου των αντιπροσώπων, τη βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας των κέντρων εφοδιαστικής και την απελευθέρωση των παραγωγικών δυνατοτήτων για ένα νέο μοντέλο. Παραμένει να περιμένουμε λίγο, για να δούμε από πρώτο χέρι την τελική έκδοση ενός άλλου UAZ SUV.

Κριτικές

Πολλοί χρήστες ελπίζουν ότι το νέο μοντέλοθα είναι ένας άξιος ανταγωνιστής των δυτικών ομολόγων τους. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι οι εγχώριοι σχεδιαστές μπορούν να δημιουργήσουν μια άξια επιλογή, παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Ορισμένοι καταναλωτές είναι σκεπτικοί σχετικά με αυτό το έργο, υποστηρίζοντας ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί παρόμοιες προσπάθειες που δεν έχουν επιφέρει συγκεκριμένα αποτελέσματα. Επιπλέον, οι χρήστες σημειώνουν τη μακρά εφαρμογή της απελευθέρωσης της νέας μηχανής, η οποία θα οδηγήσει στην απαξίωση της αμέσως μετά την έναρξη της σειράς παραγωγής.