Triumph Bonneville - μια μοτοσικλέτα με την ιστορία της, έναν δρομέα και έναν ήρωα κινηματογράφου

Η ιστορία της μοτοσικλέτας Triumph Bonneville ξεκίνησε1953, όταν το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην αμερικανική ταινία "Savage", που πυροβολήθηκε από τον σκηνοθέτη Laszlo Benedikom. Ο κύριος χαρακτήρας Johnny Strabler έπαιξε τον Marlon Brando, ταξίδεψε στο "Triumph". Δεδομένου ότι η ταινία ήταν περίπου ποδηλάτες, το μοντέλο της μοτοσικλέτας εμφανίστηκε επίσης στο ρόλο τίτλου, και ως εκ τούτου Triumph Bonneville αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα. Η μαζική σειριακή μοντέλα παραγωγής δεν υπήρχε ακόμη, και η ταινία έδωσε την ώθηση για την αρχή μιας ευρείας γραμμή παραγωγής. «Bonneville» από την αρχή γύρισε τεχνολογικά προηγμένη και επιτυχημένη όσον αφορά το σχεδιασμό και την επακόλουθη συναρμολόγηση και μερικά εντυπωσιακά ρεκόρ που από την αγωνιστική έκδοση, ορίζονται οι προοπτικές παραγωγής μοτοσικλετών για τα επόμενα χρόνια.

Βαθμολογίες

Έτσι, η πραγματική δημοτικότητα περιμένει το TriumphBonneville λίγα χρόνια αργότερα, όταν στη βάση του δημιουργήθηκαν για τον αθλητισμό, και στη συνέχεια τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Μηχανή «Triumph 650» εξασφαλίζει υψηλές ταχύτητες σε μια ομαλή εθνική οδό. Στο Triumph Bonneville είχε οριστεί πολλά ρεκόρ, το πιο γνωστό από τα οποία είναι ιδιοκτησία του αναβάτη John Allen από την πολιτεία της Γιούτα, που το 1956, σε ένα ποδήλατο που ονομάζεται «βέλος του διαβόλου» των ΗΠΑ έδειξε ταχύτητα 311 χλμ/ώρα. Inline δύο-κύλινδρο κινητήρα έτρεχε σε καθαρή μεθανόλη, και το ποδήλατο είναι εφοδιασμένο με ένα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, τα οποία μειώνουν την αντίσταση του αέρα. Επιλεγμένα με επιτυχία και ένα μέρος για να κάνετε check in. Αυτή ήταν μια αλμυρή λίμνη με απόλυτα ομαλή και σκληρή επιφάνεια.

Ένα άλλο ρεκόρ καθορίστηκε το επόμενο έτοςΓερμανός Wilhelm Gertz στο ίδιο Triumph Bonneville, ενώ η ταχύτητα ήταν 338 km / h. John Allen είπε το πέρασμα της απόστασης με ταχύτητα 345 χλμ / ώρα, και αυτό το ρεκόρ, κανείς δεν θα μπορούσε μέσα στα επόμενα έξι χρόνια για να μπλοκάρει. Μόνο το 1962, ο Άγγλος δρομέας William Johnson έφτασε στην ενίσχυση της ταχύτητας Triumph Bonneville από 362 km / h. Τέλος, το 1966, κατέγραψε απαράμιλλη bіl ακόμα ρεκόρ δρομέας Robert Leppana, έδειξε 395 km / h σε μια κατηγορία των μοτοσυκλετών μέχρι 700 cc / cm.

Μετά από αυτό, τα προϊόντα Triumph έγιναννα απολαμβάνουν αυξημένη ζήτηση στην αμερικανική αγορά και οι Βρετανοί βιομήχανοι το 1959 κυκλοφόρησαν ένα μοντέλο ποδηλάτου - T120. Το μοντέλο Triumph Bonneville T120 έκανε μια πραγματική αίσθηση, δείχνοντας εξαιρετική ταχύτητα και "καταγράφοντας" το ταχύμετρο βέλους σε περίπου 185 χλμ. / Ώρα. Επιπλέον, το 1963, ο Triumph Bonneville για άλλη μια φορά πρωταγωνίστησε στην ταινία, αυτή τη φορά στην ταινία του Hollywood "The Great Escape" με τον Steve McQueen στον ρόλο του τίτλου.

Νέα Γενιά

Το επόμενο μοντέλο του "Triumph" ήταν το μοντέλο TriumphΚινητήρας Bonneville T140 με όγκο 724 cc / cm και ισχύ 62 hp, κυκλοφόρησε το 1972. Λόγω των εξαιρετικών τεχνικών χαρακτηριστικών του, το T140 ανταγωνίστηκε επιτυχώς στην παγκόσμια αγορά με ιαπωνικές μοτοσικλέτες και το 1979 ο Bonneville έλαβε τον τίτλο "Μοτοσικλέτα της Χρονιάς" στον ανταγωνισμό του βρετανικού περιοδικού Motorcycle News. Το μοντέλο κατασκευάστηκε πριν από το 1988, στη συνέχεια η παραγωγή σταμάτησε και ο μεταφορέας σταμάτησε. Υπήρχε μια μακρά παύση.

Η κυκλοφορία της νέας γενιάς "Triumph" ξεκίνησε το 2001όταν το κοινό είδε το Triumph Bonneville 790. Ένα χρόνο αργότερα το Triumph Bonneville T100 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Από το 2005, οι μοτοσικλέτες Triumph Bonneville έχουν εξοπλιστεί με νέο κινητήρα 865 cc / cm με χωρητικότητα 64 hp. Μέχρι το 2008, όλοι οι κινητήρες Triumph Bonneville ήταν καρμπιραρισμένοι και έπειτα η έγχυση καυσίμου έγινε εγχυτήρας.

Τροποποιήσεις

Επί του παρόντος, η σύνθεση του "Triumph"αντιπροσωπεύεται από τρία μοντέλα: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Όλες οι μοτοσικλέτες αποτελούν μέρος της ιστορίας της εταιρίας και διαφέρουν στην ισχύ του κινητήρα και στο σχεδιασμό "στροφές", όπως η επένδυση χρωμίου στη δεξαμενή ή η θέση του ταχομέτρου στο ταμπλό. Οι τροποποιήσεις των μοντέλων επιτρέπουν στον πελάτη να επιλέξει έναν χρωματισμό μοτοσικλέτας, αλλά μόνο σε μια έκδοση δύο χρωμάτων, αν και αυτό είναι αρκετό για να κάνει το Bonneville να φαίνεται εξαιρετικά αποκλειστικό.

Εργονομία ή έλλειψη

Η μοτοσικλέτα έχει μια ασυνήθιστη διάταξη διακόπτηο μοχλός βρίσκεται αρκετά ψηλά, εκτός από το ότι έχει ένα ασυνήθιστα μεγάλο εγκεφαλικό επεισόδιο. Φαίνεται ότι αυτό μπορεί να αποδοθεί σε ελαττώματα, αλλά ο μοτοσικλετιστής γρήγορα συνηθίζει τις "δυσκολίες". Ακόμα και η φαινομενική έλλειψη εργονομίας, υψηλών ανυψωμένων ποδιών και σημαντικής κλίσης του κύτους θεωρούνται ως ειδικό στυλ στη διαχείριση της μηχανής. Αυτή είναι η ιδιαιτερότητα του Triumph Bonneville, τα χαρακτηριστικά του οποίου μιλούν από μόνα τους.

Διακυβέρνηση

Αν η προσγείωση είναι από την πρώτη ματιά άβολα, τότε αυτόείναι αδύνατο να πούμε για το τιμόνι της μοτοσικλέτας - πέφτει στα χέρια σαν να χύνεται και ο έλεγχος της μοτοσικλέτας είναι μια πραγματική ευχαρίστηση. Απροσδόκητα, η μαλακή λαβή μπορεί να συμπιεστεί με μια ελαφριά αφή στο μοχλό, ο κοχλίας του γκαζιού είναι επίσης εκπληκτικά πολύ εύκαμπτος. Ο κινητήρας αντιδρά σε εκατοστά του δευτερολέπτου και αυτό με ισχύ 68 ίππων! Δύο παράλληλοι κύλινδροι λειτουργούν σε ένα τέλεια συντονισμένο ρυθμό.

Έλλειψη

Σε γενικές γραμμές, οι κριτικές του Triumph Bonneville έχουντα περισσότερα από τα θετικά του. Από τα σχετικά μειονεκτήματα αυτού του ποδηλάτη σημειώνεται μόνο το σύστημα εξάτμισης, το οποίο υπερβολικά επιμελώς σφίγγει τον ήχο του κινητήρα, ενώ χτυπάει την «αναπνοή» του κατά τη διάρκεια του καυστήρα. Ο μη συναρμολογημένος κατευθυνόμενος σιγαστήρας ζητά μια μοτοσικλέτα. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η μοτοσυκλέτα Triumph Bonneville είναι μια ανεξάντλητη πηγή ευχαρίστησης για τον ιδιοκτήτη της.