Το Chevrolet Monte Carlo - αξιόπιστο και κομψό αυτοκίνητο

Το Chevrolet Monte Carlo έκανε το ντεμπούτο του το 1970 στοτο ύψος της εποχής του Masclet. Δεν ήταν μόνο ένα άλλο Chevrolet, αλλά μια ειδική προσφορά για πελάτες που ήθελαν ένα σπορ αυτοκίνητο με coupe high-end που θα παρέχει ισορροπία απόδοσης και άνεση σε ένα κομψό πακέτο.

Το Chevrolet Monte Carlo είχε έξι τροποποιήσεις2007, όταν αποσύρθηκε από την παραγωγή. Αυτό το κομψό αυτοκίνητο με δύο πόρτες επιβίωσε από την πλειοψηφία των ανταγωνιστών που είχαν πάψει να υπάρχουν ή μετατράπηκαν σε τετράθυρο sedan.

Οι πρώτες τέσσερις γενιές του Chevrolet Monte CarloΕίχαν τοποθετηθεί με κίνηση στους πίσω τροχούς με τον V8 κινητήρα (V6 μόνο πήγε στην πώληση το 1978). Αργότερα, all-wheel-γενιάς Μόντε Κάρλο παρήχθησαν με ένα μικρότερο κινητήρα, η οποία προκλήθηκε από την ολοένα και αυξανόμενη ανάγκη για αυστηρή οικονομία καυσίμου στον απόηχο των δύο ενεργειακές κρίσεις που προκάλεσαν ελλείψεις βενζίνης και ανεβάζοντας στα ύψη τις τιμές για το 1973 και το 1979.

Η πρώτη γενιά του Chevrolet Monte Carlo (τεύχος 1970)

Το Monte Carlo ξεκίνησε την ύπαρξή του ως ααναλογία του Grand Prix Pontiac σύμφωνα με το σχέδιο του Μ. Elliott Estes, γενικού διευθυντή της Chevrolet, και επικεφαλής στιλίστα - Dave Hols. Σχεδίασαν το στυλ με βάση το Cadillac Eldorado, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το μεγαλύτερο μέρος της δομής λήφθηκε από την Chevrolet Chevelle (τείχος προστασίας, παρμπρίζ, πίσω παράθυρο). Μερικές τροποποιήσεις του Chevrolet Monte Carlo το 1972 αύξησαν τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου και, φυσικά, οι πωλήσεις του αυξήθηκαν.

Η δεύτερη γενιά (τεύχος 1973)

Τροποποιημένο Monte Carlo απελευθερώθηκε μαζί μεάλλα ενδιάμεσα General Motors. Το αυτοκίνητο δεν είχε πλέον σκληρή στέγη. Χαρακτηριστικό γνώρισμα του στυλ ήταν η κυψελοειδής μάσκα του ψυγείου με το έμβλημα του Μόντε Κάρλο. Για να βελτιωθεί η οδήγηση και ο χειρισμός, έχουν εισαχθεί αρκετές καινοτομίες, όπως τα τυποποιημένα ελαστικά ακτινωτών ελαστικών, οι πίσω και οι μπροστινοί σταθεροποιητές. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν επίσης πλήρως ανακαινισμένο. Το Chevrolet Monte Carlo έλαβε τον τίτλο "Αυτοκίνητο της Χρονιάς" το 1973, χάρη σε βελτιωμένο σχεδιασμό, έμφαση στην Eurostyle, ομαλή λειτουργία και χειρισμό. Επιπλέον, το Monte Carlo 1973 έθεσε μια νέα ρεκόρ πωλήσεων της Chevrolet (σχεδόν 250.000 αυτοκίνητα ετησίως).

Η τρίτη γενιά (έκδοση 1978)

Το μοντέλο έγινε 300-400 kg ελαφρύτερο και σχεδόν 40 cmμικρότερη. Εμφανίστηκε επίσης περισσότερο χώρο στον κορμό. Για πρώτη φορά σε αρκετά χρόνια, ένα χειροκίνητο κιβώτιο τριών ταχυτήτων βασισμένο στον κινητήρα V6 χρησιμοποιήθηκε ως στάνταρ εξοπλισμός.

Η Τέταρτη Παραγωγή (τεύχος 1981)

Το σώμα του αυτοκινήτου έχει αποκτήσει ένα ομαλότερο προφίλ,σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, και νέους κάθετους προβολείς από πίσω. Τα εμπρός δισκόφρενα και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν γίνει βασικός εξοπλισμός.

Η πέμπτη γενιά (τεύχος 1995)

Μετά από έξι χρόνια διάλειμμα, το Monte Carlo ήταν και πάλιτέθηκε σε παραγωγή το 1995. Ήταν ένα αυτοκίνητο με εξακύλινδρο κινητήρα και μπροστινή κίνηση. Η πέμπτη γενιά ήταν επίσης πολύ δημοφιλής, συνεπώς η παραγωγή συνεχίστηκε.

Η Έκτη Γενιά (τεύχος 2000)

Οι κατασκευαστές εμπνέονται από το σχεδιασμό τουMotorsports GM και το προηγούμενο μοντέλο του Monte Carlo. Αυτό το αυτοκίνητο είχε μπροστινή κίνηση και κινητήρα V6. Από τα χαρακτηριστικά προηγούμενων γενιών υπήρχαν παραδοσιακές ζάντες, φώτα οπισθοπορείας και πίσω προφυλακτήρες.

Διακοπή της παραγωγής

Το Monte Carlo σταμάτησε την παραγωγή το καλοκαίρι του 2007έτος μετά την επίσημη ανακοίνωση του Φεβρουαρίου 2007. Η General Motors εξέδωσε δήλωση ότι τον Ιούνιο του 2007 οι δύο τελευταίες Chevrolet Monte Carlo εγκατέλειψαν τη γραμμή συναρμολόγησης. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα σώθηκε από τη GM για τη συλλογή του. Και η δεύτερη δημοπρατήθηκε στις 15 Αυγούστου.