Το λάδι του καλοριφέρ UAZ: χαρακτηριστικά και κριτικές

Οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με σύστημα λίπανσης. Αλλά απαιτεί επίσης ψύξη. Για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, τα μηχανήματα χρησιμοποιούν έναν ψύκτη λαδιού. Το UAZ "Patriot" είναι επίσης εξοπλισμένο μαζί τους. Τι είναι αυτό το στοιχείο; Ας δούμε τη συσκευή και τα χαρακτηριστικά του ψύκτη λαδιού.

Γιατί είναι;

Η λειτουργία της μηχανής εσωτερικής καύσης βασίζεται στηνη μετατροπή της ενέργειας - μια έκρηξη του μείγματος καυσίμου-αέρα ωθεί το έμβολο προς τα κάτω. Έτσι κινείται το έργο. Ωστόσο, δεν μετατρέπεται όλη η ενέργεια σε μηχανική ενέργεια.

Μερικά από τη θερμότητα μεταφέρονται στα τοιχώματα των κυλίνδρων. Φυσικά, μπορεί κανείς να αναφέρει το σύστημα ψύξης. Μετά από όλα, το αντιψυκτικό δεν επιτρέπει στον κινητήρα να βράσει. Ωστόσο, το λάδι μεταφέρεται επίσης στη θέρμανση. Μην υπερθερμαίνετε τα υλικά λίπανσης. Καθώς αλλάζει η θερμοκρασία, αλλάζει το ιξώδες του λαδιού. Αυτό συνεπάγεται δυσάρεστες συνέπειες.

Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του λιπαντικού, χρησιμοποιήστε έναν ψύκτη λαδιού. Το UAZ-3163 είναι ήδη εξοπλισμένο από το εργοστάσιο. Τα χαρακτηριστικά της συσκευής καθιστούν δυνατή την αποφυγή υπερθέρμανσης του λιπαντικού σε συνθήκες οδήγησης εκτός δρόμου.

Γιατί είναι τόσο σημαντικό να συμμορφώνεστε με το καθεστώς θερμοκρασίας;

Όταν το πετρέλαιο υπερθερμανθεί, οι ιδιότητές του αλλάζουν. Η αύξηση της θερμοκρασίας του υγρού συνεπάγεται την καταστροφή των προσθέτων και το σχηματισμό αποθέσεων εντός του πετρελαίου.

Η συνοχή γίνεται πιο ρευστό. Ως αποτέλεσμα, ένα μέρος του λαδιού αφήνει μέσα από τα στεγανοποιητικά στοιχεία - φλάντζες και σφραγίδες. Η στάθμη υγρού στον κινητήρα πέφτει σταδιακά. Ο οδηγός θέτει το ερώτημα: «Γιατί ο κινητήρας αρχίζει να τρώει περισσότερο πετρέλαιο;» Η απάντηση είναι πολύ απλή - το υγρό λειτουργεί σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών. Ωστόσο, δεν πρέπει να αποκλείσουμε τη φθορά των δακτυλίων απομάκρυνσης λαδιού και των σφραγίδων λαδιού στροφαλοφόρου. Ειδικά αφορά την πίσω σφραγίδα. Η αντικατάστασή του είναι μια επίπονη διαδικασία, τόσο πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα και οδηγούν συνεχώς την προσθήκη πετρελαίου στον κινητήρα. Αλλά δεν θα αποστασιοποιηθεί από το θέμα.

Έτσι χρειάζεστε ένα θερμαντικό σώμα για UAZ;

Πολλά αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα με τέτοιασυσκευή, όπως ένα ψύκτη λαδιού, συμπεριλαμβανομένου του UAZ-452. Γενικά, ένα τέτοιο στοιχείο είναι εξοπλισμένο με σπορ αυτοκίνητα, των οποίων οι κινητήρες υπόκεινται σε σημαντικά φορτία.

Αλλά μην ξεχνάτε ότι το UAZ είναι μια τεχνικήαυξημένη ικανότητα διασταύρωσης. Σε 90 τοις εκατό των περιπτώσεων αγοράζεται για εκμετάλλευση υπό συνθήκες πλήρους απουσίας δρόμων. Κατά συνέπεια, όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, ο κινητήρας και το κιβώτιο θα λειτουργούν με φορτία. Προσθέτουμε σε αυτό το χαμηλής ισχύος (120-150 "άλογα") του ίδιου του κινητήρα και έχουμε υπερθέρμανση του πετρελαίου. Ναι, αυτό το πρόβλημα ελήφθη υπόψη στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk. Έτσι, ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα ήταν εξοπλισμένος με επιπλέον νευρώσεις. Αλλά δεν είχε σημαντική επίδραση.

Με τη χρήση ενός εξωτερικού εναλλάκτη θερμότητας (όπως ένας ψύκτης λαδιού), ο "Hunter" της UAZ δεν υπέστη πλέον υπερθέρμανση του λαδιού. Η θερμοκρασία του ήταν στο κανονικό εύρος εργασίας.

Σχετικά με την κατασκευή

Αυτή η συσκευή είναι ένα πρότυπο νεροχύτη θερμότητας, η οποία περιλαμβάνει ένα σωληνοειδές πηνίο με επιπλέον πτερύγια. Στοιχείο μοιάζει στην παρακάτω φωτογραφία.

Όπως μπορείτε να δείτε, το ψυγείο λαδιού (UAZ "Partiot" στοαριθμός των) έχει πολλές πλευρές. Τοποθετήστε το στοιχείο μπροστά από το κεντρικό ψυγείο ψύξης σε ειδικά στηρίγματα. Επίσης, ο σχεδιασμός της συσκευής περιλαμβάνει εξαρτήματα, σωλήνες και μια βαλβίδα ψύξης λαδιού. Το UAZ είναι εξοπλισμένο με ένα εξάρτημα με περιοριστική βαλβίδα. Ένας σωλήνας πηγαίνει στην παροχή ελαίου, ο δεύτερος - στη βρύση. Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαμαρτύρονται για τη διαρροή του γερανού. Αλλά αυτό το πρόβλημα επιλύεται με τη χρήση μιας καπνοδόχου κατασκευής. Η πίεση λαδιού εξομαλύνεται, δεν εξαλείφονται οι ρωγμές.

Οφέλη από τη χρήση

Είναι επωφελές να εγκαταστήσετε ένα ψυγείο λαδιού στο UAZ; Η ανατροφοδότηση των ιδιοκτητών σημειώνει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Δυνατότητα επιπλέον ψύξης λαδιού. Αυτό επηρεάζει θετικά τον πόρο και τη λειτουργία του κινητήρα.
• Χαμηλό κόστος της συσκευής. Ο ψύκτης λαδιού (UAZ "Patriot") κοστίζει περίπου ένα και μισό έως δύο χιλιάδες ρούβλια.
• Εύκολη εγκατάσταση. Αν πάτε να βάλετε το στοιχείο στα παλιά μοντέλα της UAZ, δεν θα έχετε καμία δυσκολία. Μπορείτε να κάνετε όλη τη διαδικασία με τα χέρια σας. Επιπλέον, πωλούνται έτοιμα κιτ με όλες τις απαραίτητες αγκύλες.

Μειονεκτήματα

Τώρα για τα μειονεκτήματα που έχει ο ψύκτης λαδιού.

UAZ μετά την εγκατάσταση αυτού του μηχανισμού θα είναιαπαιτούν μεγαλύτερη λίπανση, καθώς ο όγκος του συστήματος στο σύνολό του θα αυξηθεί. Η απόδοση του εναλλάκτη θερμότητας επιτυγχάνεται μόνο με ταχύτητα. Στο ρελαντί, ο ψύκτης λαδιού είναι αναποτελεσματικός - οι πλευρές του στροφάλου του κινητήρα χειρίζονται εξίσου καλά.

Και το τελευταίο ελάττωμα είναι η ευπάθεια του συστήματος. Ο ψύκτης λαδιού πρέπει να εγκατασταθεί οπουδήποτε δεν έχει υποστεί ζημιά. Διαφορετικά, η διάσπαση του εναλλάκτη θερμότητας θα προκαλέσει διαρροή υγρού, και κατά συνέπεια - λιπαρότητα λόγω ελαίου.

Επομένως, η βέλτιστη θέση του μηχανισμού βρίσκεται μπροστά από το κύριο ψυγείο.

Πώς να αντικαταστήσετε;

Εξετάστε την εγκατάσταση ενός πρόσθετουεναλλάκτη θερμότητας στο παράδειγμα SUV "Patriot". Πρώτα σημειώστε ότι το λάδι από το σύστημα δεν μπορεί να στραγγίσει. Το ψυγείο συνδέεται με το σύστημα λίπανσης του κινητήρα μέσω εύκαμπτων ελαστικών σωλήνων με σφιγκτήρες. Για να καταργήσετε τη συσκευή, χρειάζεστε ένα κλειδί για το κατσαβίδι 12 και ένα μεσαίο κατσαβίδι.

Λοιπόν, ας πάμε στη δουλειά. Αρχικά ξεβιδώστε τη μάσκα και τέσσερις βίδες για τη στερέωση της πλάκας εναλλάκτη θερμότητας. Στη συνέχεια, ανοίξτε το κλειδί του καραμπίνερ με πλευρική ασπίδα. Παίρνουμε και τα δύο αντικείμενα έξω και τα βάζουμε σε ξηρό μέρος.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που είναι βιδωμένεςλάδι ψυγείου. Το UAZ εξακολουθεί να παραμένει σταθερό. Αφαιρέστε τον εναλλάκτη θερμότητας από το κάθισμα. Για να αφαιρέσετε τελικά το ψυγείο, συνεχίστε να αποσυναρμολογείτε τους εύκαμπτους σωλήνες. Χρειαζόμαστε ένα μικρό κατσαβίδι. Ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες - πρώτα το πάνω και στη συνέχεια το κάτω. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τους σωλήνες από το σύστημα. Βγάζουμε το συγκρότημα εναλλάκτη θερμότητας. Η διαδικασία εγκατάστασης του στοιχείου γίνεται με αντίστροφη σειρά. Μέχρι τη στιγμή που η όλη διαδικασία διαρκεί από 15 έως 30 λεπτά.

Χρήσιμες συμβουλές

Κατά την αποσυναρμολόγηση του στοιχείου, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η θερμοκρασία του λαδιού σε κατάσταση λειτουργίας είναι περίπου 90 μοίρες.

Ως εκ τούτου, η εργασία γίνεται αυστηρά σε έναν ψυχρό κινητήρα. Εάν ο χρόνος δεν επιτρέπει, κάνουμε τη διαδικασία σε γάντια από ύφασμα. Προσέξτε επίσης τη στιγμή που αφαιρούνται οι εύκαμπτοι σωλήνες. Από αυτά, το λάδι μπορεί να χυθεί. Για να αποφύγετε τη διαρροή, κατά την αποσυναρμολόγηση, κρατήστε τους εύκαμπτους σωλήνες όσο το δυνατόν περισσότερο.

Είναι δυνατή η επισκευή του ψυγείου;

Η εγκατάσταση ενός εναλλάκτη θερμότητας πετρελαίου επιτρέπει εργασίες επισκευής σε περίπτωση βλάβης.

Οι οπές μπορούν να σφραγιστούν. Ωστόσο, οι ειδικοί σημειώνουν ότι δεν αξίζει να κάνετε επισκευές σε ένα ψύκτη λαδιού. Η περιοχή επισκευής ενδέχεται να διαρρεύσει ξανά. Επομένως, εάν αρχίσετε να χάνετε το επίπεδο λαδιού και βρίσκετε ρωγμή ή βλάβη, αυτός ο εναλλάκτης θερμότητας πρέπει να αντικατασταθεί εξ ολοκλήρου. Επιπλέον, η τιμή του δεν υπερβαίνει τα δύο χιλιάδες ρούβλια.

Αντί να καταλήξουμε

Έτσι, ανακαλύψαμε τιψύκτη λαδιού. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό δεν είναι καθόλου άχρηστο πράγμα. Διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία λαδιού κινητήρα. Αυτό το ψυγείο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε συνθήκες εκτός δρόμου, όταν ο κινητήρας υφίσταται τεράστια φορτία.