Κανάλι του Παναμά: η χρονιά του επίσημου ανοίγματος της εγκατάστασης και η ιστορική της σημασία

Από αμνημονεύτων χρόνων, η ανθρωπότητα προσπαθεί να ανοικοδομήσειτις φυσικές συνθήκες της Γης για να αποκτήσουν οφέλη. Μία τέτοια περίπτωση ανασυγκρότησης είναι το κανάλι του Παναμά, το έτος της επίσημης έναρξης αυτής της εγκατάστασης χαρακτηρίστηκε από ένα γεγονός που επηρέασε την ανάπτυξη όλης της ναυσιπλοΐας σε αυτό το μέρος του κόσμου, παρά τις αρνητικές πτυχές της κατασκευής.

Κανάλι του Παναμά

Αυτό το τεχνητά δημιουργημένο υδατικό σύστημαβρίσκεται στην Κεντρική Αμερική. Το κανάλι λειτουργεί ως σύνδεση μεταξύ των συνόρων του Ατλαντικού Ωκεανού και της θάλασσας της Καραϊβικής. Το μήκος του ισθμού σε ένα βαθύ επίπεδο του νερού - περίπου 82 χιλιομέτρων και πλάτος 150 μ, ενώ το πλοίο διέρχεται κατά μήκος της διαδρομής μέσα από την πύλη τρία, και στη συνέχεια πέφτουν στην τεχνητή λίμνη του Gatun. Περαιτέρω, έχοντας πολλά στάδια και Miraflores (δεξαμενή φυσικού ύδατος) που βρίσκεται στον κόλπο μηχάνημα. Όλος ο τρόπος αυτός είναι το κανάλι του Παναμά, το έτος της επίσημης έναρξης είναι το χίλια εννιακόσια twentieth.

Η κατασκευή αυτής της εγκατάστασης είχε ένα μεγάλογια την ανάπτυξη των οικονομικών σχέσεων μεταξύ των χωρών της Κεντρικής Αμερικής, καθώς και το πεδίο εφαρμογής της πλοήγησης. Το κανάλι επιτρέπει τη διέλευση τέτοια τεράστια πλοία, όπως πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δεξαμενόπλοιων, ενώ εξοικονομώντας περισσότερα από 10 000 χιλιόμετρα των οδικών. για ηλεκτρολογικές εργασίες που πραγματοποιούνται από την ειδική υπηρεσία, ο χρόνος που δαπανάται για το σύνολο του στόλου, ο μέσος όρος είναι περίπου 9 ώρες.

Μεγάλη Κατασκευή

Το κανάλι του Παναμά, το έτος του επίσημου ανοίγματοςπου σηματοδότησε την εφαρμογή των ιδεών πολλών μυαλών του 19ου αιώνα, ξεκίνησε την ιστορία του στα τέλη του 1882, όταν ξεκίνησε η κατασκευή του. Στάθηκε στο κεφάλι του μεγάλου Γάλλου μηχανικού - Ferdinant Count de Lesseps, ο οποίος είχε κατά το χρόνο της εμπειρίας διώρυγας του Σουέζ από επιτυχή εγκατάσταση.

Η εταιρεία για την τοποθέτηση της πλωτής οδού συζητήθηκε στοΔιεθνές Συνέδριο το 1879 στη Γαλλία, μετά από το οποίο έλαβε παραχώρηση από την κολομβιανή κυβέρνηση για περίοδο 99 ετών. Η δραστηριότητα αυτή βασίστηκε σε δάνεια συνδρομητών, με την τιμή μιας μετοχής 500 φράγκα.

Όπως σημειώνουν οι ιστορικοί, ο Count F. de Lesseps ήταν επιδέξιος διπλωμάτης και ρήτορας, αλλά την τελευταία του δημιουργία - η διώρυγα του Παναμά (το έτος της επίσημης έναρξης της παραπάνω) - υπήρξε μια αξιοθρήνητη έκβαση γι 'αυτόν, ίσως λόγω της υποεκτίμησης του αρχικού κόστους του έργου. Για να προσελκύσει ένα μεγάλο αριθμό επενδυτών, ο μηχανικός παρουσίασε τα στοιχεία μειωθεί σχεδόν διπλάσιο από αυτό, βέβαια, είχε αντίκτυπο στην επιτυχία του έργου προώθησης.

"Απάμη του Παναμά"

Μετά την εμπνευσμένη έναρξη της κατασκευήςο υπεύθυνος του έργου έπρεπε να περάσει από πολλές δυσάρεστες στιγμές. Τα χρήματα ήταν εξαιρετικά ελλιπή, δεδομένου ότι το πρώτο δάνειο δεν έφερε το ένα τρίτο των προγραμματισμένων κεφαλαίων. Τα εργαζόμενα χέρια δεν ήταν σε αφθονία, εκτός από τις ανθυγιεινές συνθήκες και η επιδημία της ελονοσίας, του τυφού και της δυσεντερίας που έτρεχαν μακριά. Η ελπίδα ήταν αδύναμη και αν κάποιος του ρώτησε την ερώτηση: "Καλέστε το έτος της επίσημης διάνοιξης του καναλιού του Παναμά;" - σίγουρα ο μηχανικός δεν μπόρεσε να απαντήσει.

Η οικογένεια των Lesseps προσπάθησε να διορθώσει την κατάσταση καιτο έργο άλλαξε με την επιμονή του μηχανικού F. Byano-Varille, ο οποίος πρότεινε τη χρήση κλειδαριών. Ο διάσημος οικοδόμος A. Eifel κλήθηκε επίσης, αλλά μετά από μόλις 8 χρόνια, μόνο τα δύο πέμπτα του έργου έγινε. Για να συνεχιστεί το έργο, εκδόθηκαν δάνεια που δεν απαιτούν άδεια από τις αρχές, αλλά η κυβέρνηση του Τ. Roosevelt και η Βουλή των Αντιπροσώπων δεν ενέκριναν αυτή τη χρηματοοικονομική πράξη.

Στη συνέχεια, το 1892 ξέσπασε ένα σκάνδαλοτης παγκόσμιας κλίμακας και οι ηγέτες της κατασκευής του Ισθμού καταδικάστηκαν. Ο Count F. de Lesseps απελευθερώθηκε από τη φυλάκιση ενόψει του γηρασκείου και ο γιος του - κατώτερος Lesseps, υπουργός, αρκετοί διευθυντές και ο A. Eifel καταδικάστηκαν σε διαφορετικούς όρους.

Το έτος του επίσημου ανοίγματος του καναλιού του Παναμάήταν μια δικαιολογία για το όνομα του Lesseps, το όνομά του εκκαθαρίστηκε από το στίγμα της απάτης. Ο χρόνος απέδειξε ότι αυτός ο σπουδαίος άντρας είχε ανιδιοτελείς στόχους και αρχές.</ strong> </ p>