Το Volvo P1800: όλη η διασκέδαση για το σουηδικό αθλητικό αυτοκίνητο της δεκαετίας του '60

Σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvoπαράγει αξιόπιστα, ελκυστικά και ασφαλή μηχανήματα από το 1927. Επί 90 χρόνια κυκλοφόρησαν πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα. Και ένας από αυτούς δικαίως μπορεί να θεωρηθεί ένα Volvo P1800, το οποίο αξίζει ιδιαίτερη προσοχή.

Συνοπτικά για το μοντέλο

Αυτό το αυτοκίνητο δημοσιεύθηκε το 1961. Το Volvo P1800 έδωσε αμέσως προσοχή, γιατί ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο με εκπληκτικό σχεδιασμό. Απελευθερώθηκε μόνο σε δύο εκδόσεις - στο πίσω μέρος του coupe και ένα τζόκινγκ (2-θυρο σταθμό βαγόνι). Ακόμη και σε περιόδους παραγωγής, το Volvo P1800 ήταν ένα σπάνιο αυτοκίνητο. Για 12 χρόνια, η ανησυχία έχει παράγει ελαφρώς πάνω από 39.000 κουπόνια και περίπου 8.000 φορτάμαξες.

Είναι ενδιαφέρον το πρωτότυπο του πρώτου αθλήματοςΤο αυτοκίνητο δεν συναντήθηκε με έγκριση. Αλλά οι ειδικοί της ανησυχίας αποφάσισαν να μην εγκαταλείψουν και ανέθεσαν την ανάπτυξη σχεδίου για έναν άλλο επαγγελματία, ο οποίος ήταν ο Helmer Pettersen. Κατάφερε να δημιουργήσει ένα κομψό αυτοκίνητο. Η δυναμική της ρετρό εικόνα αμέσως ερωτεύτηκε τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Όλα τα μοντέλα, που μόλις έρχονται από τη γραμμή συναρμολόγησης, εξαντλήθηκαν σε μια στιγμή.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Volvo P1800 είναι αυτοκίνητοclass Gran Turismo. Αυτό κυριολεκτικά μεταφράζεται ως "μεγάλο ταξίδι". Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για ενεργό οδήγηση. Και ένας από τους ιδιοκτήτες της Volvo, Irv Gordon, χρησιμοποίησε αυτό το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο - τόσο πολύ που "έλασης" πάνω από 4.800.000 χιλιόμετρα! Χάρη σε αυτό, ο άνθρωπος, όπως και το αυτοκίνητό του, έγινε διάσημος.

Τι είναι κάτω από την κουκούλα;

Για τη δεκαετία του '60, το Volvo P1800 ήταν πολύ ισχυρόμε αυτοκίνητο. Ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα, μπορεί να θεωρηθεί τέτοια. Εξοπλίστηκε με κινητήρα V8 100 ίππων, τον οποίο οι κατασκευαστές αποφάσισαν να υιοθετήσουν από τα φορτηγά της Volvo εκείνης της εποχής. Αλλά αυτή η μονάδα χρησιμοποιήθηκε μόνο κατά τα πρώτα πέντε χρόνια παραγωγής. Στη συνέχεια τα αυτοκίνητα άρχισαν να είναι εξοπλισμένα με προηγμένες μηχανές 115 ίππων. Και το 1969 υπήρχαν ακόμη πιο ισχυρές μονάδες που παρήγαγαν 118 λίτρα. με.

Αρχικά, οι μηχανές δούλεψαν μαζίμετάδοση M40. Αλλά οι κατασκευαστές του χρησιμοποιούσαν μόνο μέχρι το 1963. Στη συνέχεια, υπήρχε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων - M41. Αυτά τα μηχανήματα ήταν πραγματικά ισχυρά. Τα πρώτα "εκατό" που ανταλλάσσονται για 9,5 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα έφτασε τα 190 χλμ. / Ώρα. Και για τη δεκαετία του '60 αυτοί ήταν σταθεροί αριθμοί.

Παραγωγικές αποχρώσεις

Μέχρι το 1963, στην επιχείρηση Jensen,παρήγαγε 6000 αντίτυπα του Volvo P1800, η ​​φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παραπάνω. Στη συνέχεια η συναρμολόγηση ξεκίνησε στο εργοστάσιο που βρίσκεται στη σουηδική πόλη Lundbi. Η επόμενη μεταφορά της παραγωγής πραγματοποιήθηκε το 1969. Στη συνέχεια αποφασίστηκε να αρχίσουν να συγκεντρώνονται τα σώματα στη Σκωτία. Με την ευκαιρία, μετά από αυτό άρχισε να καλείται το μοντέλο όπως είναι τώρα γνωστό. Πριν από αυτό, υπήρχε ένα άλλο γράμμα "S" στο όνομά της. Και η μηχανή ονομάστηκε Volvo P1800 S. Η επιστολή αυτή υποδήλωνε τη χώρα στην οποία πραγματοποιήθηκε η παραγωγή, δηλαδή η Σουηδία.

Αλλά η εμφάνιση του μοντέλου έχει αλλάξει ελάχιστα. Μόνο το σχήμα της μάσκας του ψυγείου, οι δίσκοι των τροχών, το χρώμα του αμαξώματος και τα καλούπια άλλαξαν. Και έτσι το μοντέλο P1800 ήταν με πολλούς τρόπους καλύτερο από τα αυτοκίνητα που παράγονται παράλληλα. Οι πιο αξιοσημείωτες διαφορές θεωρήθηκε η παρουσία των ηλεκτρονικών συστημάτων ψεκασμού καυσίμου, ψυκτικού κινητήρα επιλογές νερό, δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς και τη μετάδοση με overdrive.

Kupeyny hatchback

Τέλος, αξίζει να πω λίγα λόγια γι 'αυτόόπως το Volvo P1800 ES. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα coupe hatchback, αρκετά επιτυχημένο και ελκυστικό, από το δρόμο. Μετά από όλα, χρησιμοποιήθηκε στο μέλλον για να δημιουργήσει εντελώς νέα αυτοκίνητα. Το μοντέρνο hatchback Volvo C30, για παράδειγμα, είναι ένα από αυτά.

Και εξακολουθεί να είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε ότι το P1800είναι το πιο πραγματικό "αστέρι" των οθονών τηλεόρασης. Μετά από όλα, αυτή η μονάδα έχει επιλεγεί για σκηνοθέτες και παραγωγοί της διάσημης σειράς ο Άγιος, η οποία πρωταγωνίστησε ο Ρότζερ Μουρ. Το αυτοκίνητο έγινε ξαφνικά δημοφιλές. Και πριν από το τέλος της σειράς, παρέμεινε το σύμβολό του. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κατά τη διάρκεια των ταινιών δείχνουν κομψά πωλήσεις coupe αυξήθηκαν απότομα.