Δίκλινο λεωφορείο - η καλύτερη τουριστική μεταφορά
Η ιστορία της εμφάνισης του πρώτου λεωφορείου που λειτουργείστην βενζίνη, ξεκινάει τον 19ο αιώνα. Από τότε, αυτός ο τύπος μηχανικής μεταφοράς έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και έχει γίνει πολύ δημοφιλής σε διάφορους τομείς της ζωής. Και δεν είναι περίεργο - το λεωφορείο είναι βολικό για χρήση, ευρύχωρο και τα μοντέρνα μοντέλα του προσφέρουν μέγιστες συνθήκες άνεσης.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα αυτούΗ μεταφορά είναι διώροφο λεωφορείο. Κάποτε δημιουργήθηκε για να αυξηθεί η χωρητικότητα των επιβατών στους δρόμους του Λονδίνου. Τώρα ένα τέτοιο λεωφορείο σπάνια χρησιμοποιείται ως αστική συγκοινωνία, αλλά έχει βρει εξαιρετική εφαρμογή στον τουριστικό τομέα.
Το διώροφο λεωφορείο έχει σχεδιαστεί κυρίως γιαμεταφορά καθισμένων επιβατών, αλλά έχει δυνατότητες για μεγάλες αποστάσεις. Ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα κατά τη διάρκεια των περιηγήσεων απολαμβάνουν όσοι κάθονται στον τελευταίο όροφο και έχουν την ευκαιρία να επιθεωρήσουν τη γειτονιά. Ορισμένα μοντέλα μεταφοράς έχουν μια ανοικτή κορυφή, η οποία είναι πολύ δημοφιλής στους τουρίστες, αλλά δεν είναι κατάλληλη για βροχερές μέρες.
Τα πλεονεκτήματα ενός λεωφορείου, το οποίο έχει δύο ορόφους,είναι προφανείς. Κατέχει διπλάσιο αριθμό επιβατών, ως συνήθως. έχει μεγάλη ικανότητα χειρισμού και δυναμικής. έχει μια μεγάλη έκκληση για τους τουρίστες. Υπάρχει μια λανθασμένη άποψη σχετικά με την τάση των αναβαθμισμένων αυτών λεωφορείων να ανατραπούν, αλλά στην πραγματικότητα είναι εξοπλισμένα με έναν μηχανισμό κατά της ανατροπής.
Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το διώροφο λεωφορείο έχει αριθμόδυσκολίες. Συγκεκριμένα, υψηλό κόστος λειτουργίας, γκαράζ υψηλού επιπέδου και ανάπτυξη μιας διαδρομής που αποκλείει τις γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τις χαμηλές γέφυρες και την εγγύτητα των δέντρων.
Τώρα διώροφα λεωφορεία παράγουν πολλάεταιρειών διαφορετικών χωρών. Μεταξύ αυτών είναι η σουηδική επιχείρηση Volvo, η γερμανική εταιρεία MAN και η θυγατρική της NEOMAN, καθώς και η γερμανική κατασκευαστής λεωφορείων Mercedes-Benz.
Οι ταξιδιωτικές εταιρείες είναι πρόθυμες να χρησιμοποιήσουνεκδρομές λεωφορείο MAN. Το μοντέλο Man Wagon Union διαθέτει μεγάλα πανοραμικά παράθυρα, μια ολισθαίνουσα οροφή που μας επιτρέπει να βλέπουμε μεγάλες αποστάσεις στη ζεστή εποχή. Το μοντέλο αυτό χρησιμοποιείται αποκλειστικά ως τουριστικό λεωφορείο.
Για μια μεγάλη ομάδα επιβατών, το μοντέλο Man Jonckheere είναι ιδανικό. Είναι σχεδιασμένο για 75 θέσεις, εξοπλισμένο με κλιματισμό, μικρόφωνο, σύστημα DVD και τουαλέτα.
Ακόμη περισσότερη χωρητικότητα κατέχεται από το μοντέλο Man Lion, s City DD, σχεδιασμένο για 85 επιβάτες. Αυτός ο δίαυλος είναι η ενσωμάτωση της άνεσης μεταφοράς. Παρέχει χώρους και ράμπες για άτομα με ειδικές ανάγκες, ευρύχωρα διαδρόμους, ευρύχωρο κατάστημα με πτυσσόμενες πλάτες, δύο σκάλες. Και η σκάλα στην πίσω πλατφόρμα είναι τοποθετημένη έτσι ώστε να μπορείτε να πάτε κατευθείαν στον δεύτερο όροφο, παρακάμπτοντας την πρώτη. Το λεωφορείο έχει τρεις μεγάλες εισόδους και έναν χαμηλό όροφο στον πρώτο όροφο χωρίς βήματα. Το ύψος αυτού του μοντέλου είναι μεγαλύτερο από 4 μέτρα, επομένως η ανασκόπηση από τον δεύτερο όροφο δίνει τεράστιες εντυπώσεις. Η οδήγηση ενός λεωφορείου είναι μια απόλυτη ευχαρίστηση - όλα αποσκοπούν στη μείωση της κούρασης και την αποφυγή του οδηγού. Το έργο της επένδυσης «παρακολουθείται» από ένα ειδικό πρόγραμμα υπολογιστή.
Το διώροφο λεωφορείο εισάγεται ολοένα και περισσότερο στοΟ τουριστικός τομέας, δεδομένου ότι πληρώνει πλήρως το κόστος του. Οι τουρίστες προτιμούν πάντοτε ένα δίκυκλο για ταξίδια. Επιπλέον, κερδίζει σε βάρος της μεγάλης χωρητικότητας.
