Γκαζιού "Lancer-9": πιθανή βλάβη, επισκευή, αντικατάσταση

Το αυτοκίνητο Mitsubishi Lancer είναι μακρύς συκώτιΙαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία (τώρα παράγεται η δέκατη γενιά). Εκτιμάται για την απείθεια, την αξιοπιστία, την καλή διατήρησή του. Επίσης, οι οδηγοί προσελκύονται από έναν καλό συνδυασμό τιμής και ποιότητας και υψηλών καταναλωτικών ιδιοτήτων. Ιδιαίτερα σε ζήτηση στη δευτερογενή αγορά της Mitsubishi Lancer 9. Η κυκλοφορία του έληξε πριν από περίπου δέκα χρόνια, αλλά είναι ακόμα δημοφιλής.

Στην ανάπτυξη κάθε νέας γενιάς, οι σχεδιαστές προσπαθούν να εξαλείψουν τα μειονεκτήματα που είναι εγγενή σε προηγούμενα μοντέλα. Πολλά ελαττώματα εξαλείφονται, αλλά δυστυχώς εμφανίζονται νέα.

Σύστημα σώματος πεταλούδας

Η βενζίνη στον κινητήρα καίγεται για κάποιο λόγο. Για να καεί πλήρως απαιτεί πολύ αέρα. Και θα πρέπει να είναι σε κάποια ποσοτική αναλογία με τα καύσιμα. Η βενζίνη εγχέεται μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής με τη βοήθεια μπεκ ψεκασμού. Η ποσότητα του καυσίμου που παραδίδεται μέσω ενός ειδικού αγωγού ρυθμίζεται από έναν αποσβεστήρα. Αυτό το μέρος, τοποθετημένο σε ειδικό σώμα, ονομάζεται συναρμολόγηση γκαζιού. Αυτός ο αποσβεστήρας έχει τη μορφή κυκλικής πλάκας που επικαλύπτει τον αγωγό αέρα. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία ανοίγματος, τόσο περισσότερος αέρας εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής και οι στροφές θα αυξηθούν. Η γωνία ανοίγματος ρυθμίζεται από το πεντάλ γκαζιού. Η βαλβίδα γκαζιού Lancer 9 κινείται με ένα βηματικό μοτέρ. Η γωνία ανοίγματος του στοιχείου καταγράφει τον αισθητήρα απόσβεσης. Αυτός καθορίζει αυτή την παράμετρο.

Τι μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κόμβου

Το ίδιο το γκάζι είναι ένα πολύ αξιόπιστο μέρος. Είναι κατανοητό, επειδή η κατάσταση του κόμβου εξαρτάται από τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα. Συνήθως το γκάζι Lancer-9 αρχίζει να απαιτεί προσοχή όχι νωρίτερα από 180 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ωστόσο, πολύ νωρίτερα, κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα,είναι επιθυμητό να πραγματοποιηθεί προληπτικός καθαρισμός για την αποφυγή προβλημάτων στο μέλλον. Οι διακοπές του κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορίας ή αυξημένη αδράνεια δείχνουν σχεδόν πάντα τη μόλυνση του γκαζιού. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι μια αυξημένη απελευθέρωση πετρελαίου μέσω του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, ένα φραγμένο φίλτρο αέρα, καθώς και ένα «συγγενές» ελάττωμα της στερέωσης του ίδιου του αποσβεστήρα, το οποίο θα συζητηθεί παρακάτω. Συχνά υπάρχει δυσλειτουργία ή αστοχία της θέσης αισθητήρα του αποσβεστήρα ή της κίνησης του.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας του συγκροτήματος πεταλούδας

Δεδομένου ότι το στοιχείο ρυθμίζει την παροχή αέρα,επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα και την ποιότητα της ρελαντί. Επίσης, η δουλειά του καθορίζει την ποιότητα της εκκίνησης του κινητήρα. Χαρακτηριστικό γνώρισμα (όχι μόνο για το Mitsubishi Lancer 9, αλλά και για πολλά άλλα αυτοκίνητα με παρόμοιο σύστημα παροχής αέρα) είναι μια κινητή ταχύτητα ρελαντί. Επίσης υπάρχουν κινούνται όταν το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα.

Πώς καθαρίζεται η βαλβίδα γκαζιού Lancer-9

Συνιστάται να διεξάγεται τουλάχιστον μία φορά πρόληψηέτος. Αυτό το έργο είναι απλό, αλλά μπορεί να προωθήσει πιθανές επισκευές και να εξοικονομήσει στο μέλλον. Ο καθαρισμός της βαλβίδας γκαζιού "Lancer-9" πραγματοποιείται και στο ίδιο το μηχάνημα, αλλά είναι πολύ πιο βολικό να το κάνετε αυτό με τον αφαιρεμένο κόμβο. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα θέρμανσης και τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα, καθώς και τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής αέρα και την καλωδίωση από το μοτέρ βηματικής κίνησης και τον αισθητήρα θέσης αποσβεστήρα. Για τον καθαρισμό χρησιμοποιείται ένα καθαριστικό αερολύματος. Τι γίνεται αν δεν υπάρχει; Δεν έχει σημασία - γιατί αυτή η λειτουργία είναι κατάλληλη και καθαρότερη για καρμπυρατέρ. Εκεί, υπάρχουν και παρόμοια παραθυρόφυλλα. Η σύνθεση είναι απαραίτητη για την επεξεργασία ολόκληρου του αγωγού αέρα από το εσωτερικό, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο σημείο επαφής του πτερυγίου με το κύτος. Τις περισσότερες φορές, συσσωρεύεται βρωμιά εκεί, προκαλώντας διακοπές στο ρελαντί.

Μετά την εφαρμογή της σύνθεσης, όλαεσωτερικές επιφάνειες του συγκροτήματος πεταλούδας με ένα μαλακό πανί. Επίσης, με τη βοήθεια ενός καθαριστικού, ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής αέρα υποβάλλεται σε επεξεργασία από μέσα. Υπάρχουν εναποθέσεις πετρελαίου και σκόνης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στον καθαριστικό δεν πρέπει να είναι πολύ επιθετικά εξαρτήματα που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ελαστικά παρεμβύσματα και τη λίπανση του άξονα. Μετά από αυτό, πρέπει να τοποθετήσετε τα πάντα στη θέση τους και να ελέγξετε τη λειτουργία του γκαζιού. Αν το πρόβλημα με το κινητό ρελαντί έχει παραμείνει, τότε η επισκευή δεν μπορεί να αποφευχθεί.

Επισκευή της βαλβίδας πεταλούδας

Το Misubisi-Lancer πνίγει το αυτοκίνητοέχει μια "συγγενή" ασθένεια, η οποία αργά ή γρήγορα εμφανίζεται σε όλες τις γενιές. Το γεγονός είναι ότι ο άξονας περιστροφής με το χρόνο αρχίζει να κινείται με το χτύπημα, απλά κρέμεται έξω με τον ίδιο τον αποσβεστήρα. Δεδομένου ότι κλείνει τελείως το κανάλι αέρα στην κλειστή θέση, με κάθε κίνηση φαίνεται να τρίβεται στους τοίχους. Η βρωμιά είναι λειαντική. Ως αποτέλεσμα, σταδιακά παράγεται το πτερύγιο και σχηματίζεται ένα διάκενο μέσω του οποίου αναρροφάται ο αέρας.

Υπάρχουν δύο λύσεις σε αυτό το πρόβλημα: να αγοράσετεΈνα νέο συγκρότημα πεταλούδας ή αλέθεται ένα άλλο αποσβεστήρα. Μαζί με την κατασκευή ενός νέου τμήματος ("δεκάρα" της βαλβίδας γκαζιού "Lancer-9", επειδή έχει διάμετρο ακριβώς πέντε εκατοστών), είναι απαραίτητο να τρυπηθεί το ίδιο το γκάζι σε μέγεθος 50,5 mm. Η τυπική παράμετρος είναι 50 χιλιοστά. Έτσι, εξαλείφετε την έξοδο από το πτερύγιο αποσβεστήρα. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να καλύπτεται η σύνθεση του μολυβδαινίου με το σημείο επαφής του αποσβεστήρα και την εσωτερική πλευρά του γκαζιού. Επιπλέον, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε τον άξονα στα ακτινικά έδρανα ώθησης, εξαλείφοντας την κλίση του γκαζιού. Είναι δυνατόν να απλοποιηθεί η εργασία και να εφαρμοστεί στεγανωτικό στο σημείο επαφής μεταξύ του αποσβεστήρα και του σώματος. Αλλά αυτό είναι ένα προσωρινό μέτρο, και μια τέτοια επισκευή βαλβίδων γκαζιού δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια καθυστέρηση πριν από μια πιο σοβαρή επισκευή. Ως εκ τούτου, εάν για την επισκευή, είναι ήδη καλά.

Χαρακτηριστικά αισθητήρα θέσης πεταλούδας

Ένας από τους λόγους για την ασταθής ρελαντίμπορεί να υπάρχει ένας αισθητήρας πεπερασμένης λειτουργίας. Το "Lancer" της 9ης γενιάς δεν αποτελεί εξαίρεση. Συνήθως, η διάγνωση παρουσιάζει ένα σφάλμα, αλλά μπορείτε επίσης να ελέγξετε μόνοι σας τη λειτουργία του αισθητήρα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε την τάση στον ακροδέκτη "1" του παπουτσιού αισθητήρα.

Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, η τάση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 4.8-5.2 V. Όταν η ανάφλεξη είναι κλειστή και η πλήρης γκάζι κλειστή, η αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών "2" και "3" του αισθητήρα πρέπει να είναι 0,9-1,2 kΩ.

Προβλήματα που σχετίζονται με τη φλάντζα

Στο "Ιαπωνικό" γκάζι φλάντζας(Συμπεριλαμβανομένου του "Lancer-9") έχει ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό - είναι ασύμμετρο. Δηλαδή, με λανθασμένη εγκατάσταση, οι οπές σε αυτό δεν συμπίπτουν με τα κανάλια στο συγκρότημα πεταλούδας. Επιπλέον, θα υπάρξει συνεχής αναρρόφηση αέρα στον χώρο του zadrosselnoe, λόγω του οποίου η ταχύτητα ρελαντί θα αυξηθεί στο 2000. Για σωστό προσανατολισμό κατά την εγκατάσταση, η φλάντζα είναι εφοδιασμένη με μια ειδική γωνία που βρίσκεται στα δεξιά. Μπορεί να διαπιστωθεί αν κοιτάξετε το συγκρότημα πεταλούδας από την πλευρά της επιφάνειας προσγείωσης στην πολλαπλή εισαγωγής.

Ρύθμιση αναμονής

Στη διαδικασία εκμετάλλευσης, ένα άλλομια χαρακτηριστική δυσλειτουργία είναι το γκάζι (Lancer-9, συμπεριλαμβανομένου του 1,6) είναι δάγκωμα (κλειδωμένο) σε μια ελαφρώς ανοικτή θέση. Εξαιτίας αυτού αυξάνεται η ταχύτητα ρελαντί.

Για να το διορθώσετε, πρέπει να το κάνετεΧαλαρώστε το περικόχλιο ρύθμισης στο πλάι του άξονα της πεταλούδας και γυρίστε τη βίδα ακινητοποίησης. Μετά από αυτό, το πτερύγιο πρέπει να επιστρέψει στην αρχική του θέση (κλείσιμο) με ένα κλικ. Σφίξτε το παξιμάδι και ελέγξτε τη λειτουργία της συσκευής. Τυπικά, ένα τέτοιο φαινόμενο συμβαίνει όταν τα τοιχώματα συναρμολόγησης προηγουμένως αναφερθείσα συνταγοποίηση γκάζι λόγω παραποιήσει πτερύγιο. Για να ρυθμίσετε το ρελαντί, χρησιμοποιείται μια ειδική βίδα, η οποία κλείνει με βύσμα. Ρυθμίζουν την ταχύτητα ρελαντί περίπου 750 περιστροφές ανά λεπτό.

Συμπέρασμα

Έτσι, η βαλβίδα πεταλούδας "Lancer-9"επαρκώς υπεύθυνη μονάδα κινητήρα. Η σωστή λειτουργία του παρέχεται κυρίως με έγκαιρη πρόληψη και σωστή προσαρμογή.