"Toyota Corolla" - το 11ο γενιάς hatchback
Το "Toyota Corolla" (hatchback) θεωρείται σωστάένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Η πρώτη της γενιά είδε το φως το 1966. Μετά από 40 χρόνια σειριακής παραγωγής, η εταιρεία κυκλοφόρησε την επέτειο, τη 10η γενιά θρυλικών αυτοκινήτων. Αλλά γι 'αυτό οι Ιάπωνες δεν έχουν επιβραδύνει τους κύκλους εργασιών τους και ήδη από το 2014 στη ρωσική αγορά θα μπορέσουμε να δούμε την 11η γενιά του "Corolla". Την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, θα προσπαθήσουμε να εξετάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της νέας "japoshka" και να μάθουμε πόσο επιτυχημένο ήταν το μοντέλο για τη ρωσική αγορά.
Σχεδιασμός
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο ήταν ένα βήμα πιο κοντά στον Ευρωπαίοπρότυπα και έγινε πιο ελκυστική από τη 10η γενιά του Toyota Corolla (hatchback). Οι διαστάσεις του σώματος της καινοτομίας παρέμειναν ουσιαστικά ανέγγιχτες, αλλά ο σχεδιασμός της άλλαξε σημαντικά. Η ευρωπαϊκή (η ρωσική) έκδοση του hatchback διαφέρει από το νέο σχεδιασμό της τεχνολογίας φωτισμού και από έναν πιο κομψό προφυλακτήρα. Η μεγάλη μάσκα του ψυγείου δίνει έμφαση στη νεότητα και την αθλητικότητα αυτού του αυτοκινήτου. Κοιτάζοντας τη φωτογραφία του αυτοκινήτου, μπορούμε να πούμε ότι το tuning "Toyota Corolla" (hatchback) έχει, ακόμα έρχεται από τη γραμμή συναρμολόγησης.
Με την ευκαιρία, η έκδοση, που παρέχεται στη ρωσική αγορά,σημαντικά διαφορετικό από αυτό που πηγαίνει στον Αμερικανό. Οι καινοτομίες "Feed" στην αμερικανική έκδοση είναι λιγότερο βίαιες και επιθετικές, εξαιτίας των οποίων το αυτοκίνητο είναι λιγότερο εμφανές στο πλήθος.
Μέσα
Ο εσωτερικός σχεδιασμός, ως επί το πλείστον, μοιάζειδιαθέτει το "Toyota Avalon", το οποίο δίνει στην καινοτομία μεγαλύτερη κομψότητα και δυνατότητα προβολής. Σε σύγκριση με την επέτειο της 10ης γενιάς, το Toyota Corolla (hatchback) του 2014 είναι αισθητά διαφορετικό προς το καλύτερο.
Αυτό ασφαλώς δεν είναι ένας φθηνός "προϋπολογισμός". Δεν υπάρχουν φρέσκα σχήματα και άθλια τελειώματα. Ωστόσο, η διαδικασία εξευρωπαϊσμού έθιξε την "Toyota" μόνο εξωτερικά. Στο εσωτερικό, αυτό είναι ένα τυπικό αμερικανικό αυτοκίνητο με τη χαρακτηριστική αρχιτεκτονική της τορπίλης και της κεντρικής κονσόλας. Όσον αφορά τον κορμό, ο όγκος του αυξήθηκε μόνο κατά 2 λίτρα.
Τεχνικό μέρος
Το Toyota Corolla (hatchback) μπορεί να είναι εξοπλισμένο με τρία4-κύλινδροι βενζινοκινητήρες. Μεταξύ αυτών, το βασικό είναι ένα «ατμοσφαιρικό» 1,3 λίτρων με χωρητικότητα 99 ίππων. Μέσος με όγκο 1,6 λίτρων έχει στη διάθεσή της 122 «άλογα». Η μεγαλύτερη μονάδα με χωρητικότητα 1,8 λίτρων αναπτύσσει ισχύ 140 ίππων. Ολόκληρη η γραμμή του κινητήρα ολοκληρώνεται με δύο μεταδόσεις. Αυτό μπορεί να είναι είτε χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων είτε συνεχώς μεταβλητό CVT για 7 εικονικές μεταδόσεις.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι δύο πρώτες μονάδες δεν ήταναναπτυχθεί από το μηδέν. Οι μηχανικοί τους δανείστηκαν από το νεότερο "Auris". Ωστόσο, προτού τεθούν σε μαζική παραγωγή, οι Ιάπωνες αναθεώρησαν σημαντικά όλες τις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, προσθέτοντας σε αυτά δύναμη και ροπή.
Τιμή:
"Toyota Corolla" (hatchback) στη βασική διαμόρφωσηθα πωληθεί σε τιμή των 659 χιλιάδων ρούβλια. Η πιο ακριβή έκδοση με κινητήρα 1.8-λίτρων και μεταβλητή μετάδοση θα κοστίσει τουλάχιστον 879 χιλιάδες ρούβλια. Με δεδομένη τη δυνατότητα παρουσίασης της καινοτομίας και της τιμής της, μπορούμε να πούμε ότι η 11η Toyota αξίζει ιδιαίτερη προσοχή του κοινού.