Αεροπλάνο Boeing 757: διάταξη της καμπίνας, η επιλογή των καλύτερων θέσεων και λίγο για την επένδυση

Η κυκλοφορία του αεροσκάφους Boeing 757-200 είναι αρκετήσυνεχίστηκε με επιτυχία για 22 χρόνια. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, τέθηκαν σε λειτουργία 1050 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 80 αεροσκαφών φορτίου της έκδοσης 757-200PF. Τα αεροπλάνα δημιουργήθηκαν πριν από το 2005, αλλά ακόμη και σήμερα, πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών, τις χειρίζονται πολύ επιτυχώς. Τα τελευταία χρόνια δεκάδες επιβατηγά αεροσκάφη "Boeing 757-200" έχουν βρει την εφαρμογή τους ως εκδόσεις φορτίου 757-200SF.

Σχετικά με το τι ενθουσιάζει όλους όταν επιβιβάζονται σε αεροπλάνο ...

Κανείς δεν θα υποστηρίξει ότι οι επιβάτες,έτοιμο για πτήση σε οποιοδήποτε αεροσκάφος, όχι μόνο στην επένδυση "Boeing 757", η διάταξη της καμπίνας είναι λιγότερο ενδιαφέρον από την ασφάλεια πτήσεων. Ειδικά σήμερα, όταν ακούμε όλη την ώρα στα τηλεοπτικά νέα, τα χρονικά για τα αεροπορικά ατυχήματα. Σε ολόκληρη την ιστορία της πτήσης, οι απώλειες αεροσκαφών Boeing 757-200 ανήλθαν σε μόλις 7 μονάδες, και ακόμη και τότε οι λόγοι δεν ήταν τεχνική αποτυχία ή θραύση του πλοίου, αλλά τρομοκρατικές πράξεις και μια τραγική συρροή περιστάσεων. Μόνο ένα ατύχημα στην πόλη Girones προκάλεσε το θάνατο του αεροσκάφους λόγω βλάβης στο σύστημα προσγείωσης. Το αεροπλάνο έκανε σκληρή προσγείωση σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Καρδιά Boeing 757-200

Ορισμένες τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τους κινητήρες. Τα σκάφη της γραμμής «Boeing 757-200» που πολλές κόμβους και σύστημα συγκέντρωσης, παρόμοια με αυτά που είναι διαθέσιμα για «Boeing-767», ευρείας ατράκτου αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων. Boeing 757-200 είναι εξοπλισμένο με δύο Rolls-Royce turbofan μονάδες, η οποία όταν είναι πλήρως φορτωμένο αεροσκάφος ξεπεραστεί η περιοριστική απόσταση των 7240 χιλιόμετρα με ταχύτητα 860 km / h. Χιτώνια τοποθετημένα σε Rolls-Royce RB211-535S χωρητικότητα 17000 kgf ή Rolls-Royce 535E4, η οποία ώση είναι 18.000 kgf. Σε κάποια αεροσκάφη ως τμήμα ενός συγκροτήματος κινητήρα εγκατεστημένο Pratt & Whitney ανεμογεννήτριες, οι οποίες είναι παρόμοιες σε όλα τα χαρακτηριστικά μιας Rolls-Royce. Η σύνθεση του σταθμού δεν έχει καμία επίδραση στην ικανότητα του αεροσκάφους και πληρότητας των θέσεων. Τα σκάφη της γραμμής «Boeing 757-200» έχουν την ευκαιρία να αναρριχηθεί σε υψόμετρο πάνω από 12.000 μέτρων και, χάρη σε ένα ισχυρό στροφές του κινητήρα turbo άνω 890 km / h.

Boeing 757: εσωτερική διάταξη

Η καμπίνα επιβατών "Boeing 757-200" μπορεί να φιλοξενήσειέως 240 άτομα και διαθέτει δύο γραφεία - Οικονομία και Επιχειρήσεις. Για το πλήρωμα υπάρχουν δύο θέσεις. Χρησιμοποιείται στο αεροσκάφος «Μπόινγκ 757-200» εσωτερικό καθεστώς, την καλύτερη τοποθεσία και το σχεδιασμό των επαναλαμβανόμενων σύστημα που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενες εκδόσεις αυτής της κατηγορίας πλοίων. Μια σειρά αποτελείται από έξι καθίσματα, τρία καθίσματα στα αριστερά και τρία στα δεξιά, και στη μέση υπάρχει ένα κεντρικό πέρασμα. Αυτή είναι μια βέλτιστη ρύθμιση για τους επιβάτες και είναι βολική για τους αεροσυνοδούς. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί του Boeing 757, η διάταξη του οποίου είναι καθολική, δεν έκανε καμία εποικοδομητική αλλαγή στη θέση των καθισμάτων.

Το θέμα της επιλογής του καλύτερου χώρου είναι συχνά ατομικό. Οι επιβάτες που υποστηρίζουν την ασφάλεια προτιμούν πιθανότατα τα απορρίμματα και όσοι πάσχουν από ασθένεια κίνησης θα επιλέξουν τις πρώτες σειρές. Πολλοί από εμάς θέλουμε να κοιτάξουμε μόνοι μας μέσα στο φράγμα, επιτηρώντας από το ύψος της έκτασης της Γης. Οι επιβάτες θα προτιμούσε να τοποθετήσει Α και ΣΤ Εκείνοι που πρέπει να σηκωθεί συχνά, μεταξύ άλλων για την υγεία, καθώς και οι οπαδοί τραβήξει τα πόδια επιλέξετε μια θέση δίπλα στο διάδρομο.

Υπάρχει μια γνώμη εμπειρογνωμόνων που τοποθετείείναι το καλύτερο. Business class, εξοπλισμένο με πτυσσόμενο πλάτες και αυξημένη χώρο mezhkreselnym μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη άνεση από οικονομικής θέσης. Όταν επιλέγετε μια θέση κατά το check-in απαιτείται να ληφθεί υπόψη η εγγύτητα των μπάνια, την κουζίνα και την παρουσία ενός αριθμού εξόδων κινδύνου, που επηρεάζει τη γωνία κλίσης της καρέκλας, έτσι ώστε αργότερα να μην αισθάνονται δυσφορία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Για να επιλέξετε τις καλύτερες θέσεις, συμβουλευτείτε τους διαχειριστές αεροπορικών εταιρειών

Μέχρι σήμερα, τα αεροσκάφη Boeing 757 λειτουργούν από πολλές ρωσικές αεροπορικές εταιρείες. Μεταξύ αυτών - "Wim Avia", "Nord Wind", "Yakutia" και άλλοι.

Κάθε αεροπορική εταιρεία ως μέρος της αναβάθμισηςη υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών τοποθετεί στους ιστότοπούς της λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα διαρθρωτικά χαρακτηριστικά του σκάφους, τη διάρκεια και τα χαρακτηριστικά της πτήσης, τις δυνατότητες απόκτησης πρόσθετων υπηρεσιών επί του σκάφους. Η ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας παρουσιάζει, εκτός από τη γενική περιγραφή του Boeing 757, τη διάταξη της καμπίνας. «Vim Avia», για παράδειγμα, συμβουλεύει τους επιβάτες που δεν τους αρέσει να μπει σε μια ατυχή σειρά τους στη ρεσεψιόν, για να επιλέξετε την πρώτη σειρά, γιατί σε αυτή την περίπτωση, η προσγείωση υπάρχει η δυνατότητα να εγκαταλείψει το σαλόνι πρώτο.

Όσον αφορά την υπηρεσία, η πρώτη σειρά κερδίζει επίσης,επειδή οι επιβάτες που κάθονται σε αυτή τη σειρά, παραδίδουν φαγητό και ποτά στην πρώτη θέση. Αλλά ακόμη και εδώ μπορεί να υπάρχουν κάποιες ενοχλήσεις λόγω της γειτονιάς με τις τουαλέτες, εκτός από τα πόδια που στηρίζονται σε ένα στέρεο διαμέρισμα, δεν μπορούν να τραβηχτούν έξω.

Χαρακτηριστικά καταλύματος για διάφορες κατηγορίες επιβατών

Υπάρχουν βασικά βασικά σημεία και αποχρώσειςΠεριέχει την εσωτερική διάταξη του αεροσκάφους Boeing 757-200. Το "Nord Wind" και άλλες αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται τα αεροσκάφη Boeing 757-200, σίγουρα θα σας προσφέρουν την καλύτερη επιλογή διαμονής. Τα μέρη στη 10η και 21η σειρά θεωρούνται βέλτιστα για τους ψηλούς επιβάτες. Βρίσκονται πίσω από τις έξοδοι έκτακτης ανάγκης, υπάρχει ελεύθερος χώρος για τα πόδια. Αν ταξιδεύετε με ένα παιδί, σε μέρη που βρίσκονται κοντά σε πόρτες έκτακτης ανάγκης, δεν θα φυλακιστείτε. Αν ταξιδεύετε σε ζευγάρια, είναι πιο βολικό για σας να επιλέξετε την ένατη σειρά, στην οποία υπάρχουν θέσεις που συνδέονται σε ζεύγη, και όχι τρία, και θα είστε πιο άνετα εκεί. Αν επιλέξετε την ουρά, δεν χρειάζεται να ανεχτείτε την εγγύτητα των τουαλετών. Στην 14η και 15η σειρά, σε ορισμένες περιπτώσεις δεν υπάρχει φωτοβολίδα, και όσοι θέλησαν να ερευνήσουν το πανόραμα της Γης από ψηλά μπορεί να γλιτώσουν. Τα καθίσματα στις σειρές, κοντά στα οποία βρίσκονται οι καταπακτές έκτακτης ανάγκης, δεν είναι πλήρως ανακλινόμενα ή δεν κάθονται καθόλου. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, στην 19η, 20η και 40η σειρά. Πάρτε αυτό υπόψη και σκεφτείτε αν μπορείτε να πετάξετε ολόκληρη την πτήση στην ίδια θέση.