Cabotage - αυτό είναι .. Χαρακτηριστικά, χαρακτηριστικά των ενδομεταφορών

Σίγουρα το ακούσατεως "καμποτάζ". Μπορεί να βρεθεί τόσο στο περιβάλλον της εφοδιαστικής, όσο και στην ιστορική λογοτεχνία, στα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Θα αναλύσουμε σε αυτό το άρθρο, τι είναι αυτό - τις μεταφορές καμποτάζ στη Ρωσική Ομοσπονδία και σε άλλες χώρες.

Ιστορικός ορισμός

Η λέξη "καμποτάζ" προήλθε από τους Γάλλους. τις ενδομεταφορές, η προέλευση των οποίων, με τη σειρά τους, στα ισπανικά. cabo - "ακρωτήριο". Ως "ενδομεταφορά" νοείται η πλεύση εμπορικού πλοίου φορτίου ή επιβατών μεταξύ λιμένων του ιδίου κράτους.

Ιστορικά, το καμποτάζ είναι ένα ταξίδι χωρίς να φύγειανοιχτή θάλασσα, από το ακρωτήρι μέχρι το ακρωτήριο. Πολλά πλοία πρώτο πλωτό κινείται στην επιφάνεια του νερού με αυτόν τον τρόπο - οι αρχαίοι Αιγύπτιοι, Έλληνες, Ρωμαίους και Βίκινγκς.

Η καμποτάζ σήμερα

Σήμερα οι μεταφορές καμποτάζ είναι:

• Κολύμπι χωρίς να ξεπεράσετε τα σύνορα ενός συγκεκριμένου κράτους.
• Υπηρεσίες μεταφορών (συμπεριλαμβανομένης της φόρτωσης και εκφόρτωσης) που εκτελούνται από έναν ξένο μεταφορέα εμπορευμάτων στο έδαφος άλλης χώρας.

Αυτός ο τύπος μεταφοράς ειδικεύεται σε ειδικό τύπο στόλου - πλοία που μπορούν να κολυμπήσουν σε περιορισμένες περιοχές σε μικρή απόσταση από την ακτή και τα λιμάνια.

Η μεταφορά με καμποτάζ αποτελεί την κατάλληλη επιλογή σε δύο περιπτώσεις:

• Η μεταφορά μεταξύ ορισμένων σημείων δια θαλάσσης είναι πιο ευεργετική από τη σιδηροδρομική ή την οδική.
• Δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης μεταξύ του αρχικού και τουτο τελικό σημείο της χερσαίας οδού. Ως παράδειγμα - η παροχή της πολικής πόλης Norilsk από παράκτια πλοία, tk. σε αυτόν τον οικισμό δεν οδηγούν ούτε αυτοκίνητα, ούτε γ / δ τρόπους.

Τύποι ενδομεταφορών

Η μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων με καμποτάζ χωρίζεται σε δύο μεγάλες ομάδες:

• Μεγάλη καμποτάζ. Μεταφορές διεξάγεται μεταξύ των λιμένων ενός κράτους διαφορετικών θαλασσών.
• Μικρές ενδομεταφορές. Διαδρομές μεταξύ των λιμένων της ίδιας θάλασσας.

Και οι δύο τύποι μεταφοράς καμποτάζ έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Διαθεσιμότητα θαλάσσιας ναυτιλίας, η οποία καθορίζει την απλότητα και την αξιοπιστία της παράδοσης.
• Χαμηλό βασικό κόστος.
• Ευελιξία - σε ξηρούς περιέκτες είναι δυνατή η μεταφορά αρκετά διαφορετικών αγαθών. Επιπλέον, πολλοί μεταφορείς αναφέρονται σε "heavyweights".
• Ευκολία τόσο των εμπορευματοκιβωτίων φόρτωσης όσο και της εκφόρτωσης.

Καμποτάζ στον κόσμο

Σύμφωνα με την παράκτια ναυτιλία αγαθών στον κόσμο, η Ελλάδα οδηγεί - σε αυτή τη χώρα το μεγαλύτερο αριθμό μονάδων του αντίστοιχου στόλου.

Στην πρώην Σοβιετική Ένωση, ειδικά για τις αποστολές ενδομεταφορών συνδυάστηκαν υπό όρους σε μια θάλασσα:

• Bering, Okhotsk και Ιαπωνικά.
• Ο Αρκτικός Ωκεανός και η Λευκή Θάλασσα.
• Azov και Black.

Η νομική πλευρά της ερώτησης

Προστασία των συμφερόντων του δικού σας εμπορικού στόλουαναγκάζοντας τις κυβερνήσεις των διαφόρων χωρών να κάνουν τις ενδομεταφορές κλειστές σε ξένα σκάφη. Στη χώρα μας, οι περιορισμοί αυτοί εισήχθησαν για πρώτη φορά το 1784. Τότε άγγιξε μόνο την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.

Και σήμερα στη Ρωσία η μεταφορά καμποτάζ είναιπρονόμιο του εθνικού στόλου. Ωστόσο, ο νόμος υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις: αν υπάρχει επείγουσα ανάγκη για τη μεταφορά, αλλά κατάλληλα σκάφη υπό τη ρωσική σημαία εκεί, προκειμένου να ενδομεταφορές είναι αποδεκτή η χρήση ξένων οδούς. Αυτό γίνεται μόνο στην επίλυση του Υπουργείου Μεταφορών του κράτους, υπό την αυστηρή επίβλεψη της τελωνειακής νομοθεσίας, καθώς και μη είσοδο στα λιμάνια κλειστά για ξένα πλοία.

Αυτόματη κίνηση

Οι παράκτιες οδικές μεταφορές είναιη κυκλοφορία διαφόρων αγαθών στην επικράτεια κάποιας χώρας από ξένη εταιρεία μεταφορών. Αυτό το φαινόμενο, ωστόσο, απαγορεύεται από τα περισσότερα από τα κράτη του κόσμου. Σε μια σειρά άλλων, για μια τέτοια δραστηριότητα, πρέπει να αποκτήσετε ένα συγκεκριμένο είδος άδειας.

Η Ρωσία δεν αποτελούσε εξαίρεση εδώ. Μετά τη διέλευση των συνόρων της Ρωσίας ξένων εμπορευμάτων, κατά την πρώτη στάση της να ξεφορτώσουν το περιεχόμενό του με τη μία - πάρτε περαιτέρω δικαιούστε μόνο εγχώριων αερομεταφορέων. Ρυθμίζει την αυτοκαταστροφή του αγ. 7 FZ "σχετικά με τον κρατικό έλεγχο σχετικά με την εφαρμογή των διεθνών οδικών μεταφορών και την ευθύνη για παραβίαση των καθιερωμένων παραγγελιών."

Ειδικότερα, ο νόμος απαγορεύει τις εμπορικές συναλλαγέςμεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών με ξένες μεταφορές μεταξύ οποιωνδήποτε σημείων βρίσκονται στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Στον οδηγό σε περίπτωση παραβίασης, επιβάλλεται πρόστιμο έως 20 κατώτατων μισθών στον πελάτη - μέχρι 50 κατώτατους μισθούς.

Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας

Στην εποχή μας της παγκοσμιοποίησης, δυστυχώς, όχι παντούυπάρχει η δυνατότητα ελεύθερης διέλευσης των συνόρων των χωρών με αεροπορικές μεταφορές. Πολλά κράτη απαγορεύουν πτήσεις με προσγείωση στις χώρες τους ή ακόμη και πτήσεις ξένων αεροσκαφών μεταξύ των αερολιμένων τους στο έδαφος της χώρας τους. Υπάρχουν κράτη που δεν θέτουν τέτοιες απαγορεύσεις. Δυστυχώς, η Ρωσία δεν ανήκει ακόμη στο τελευταίο.

Το καμποτάζ σήμερα δεν είναι μόνο θαλάσσιο, αλλά καιαυτοκινήτων και αεροπορικών μεταφορών διαφόρων φορτίων και επιβατών. Την ίδια στιγμή, όλες ρυθμίζονται αυστηρά από τις κυβερνήσεις των παγκόσμιων κρατών, και ρωσικά.