Kronstadt Marine Plant - με εμπιστοσύνη στο μέλλον

Kronstadt Marine Plant του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίαςείναι η μεγαλύτερη επιχείρηση επισκευής πλοίων της βορειοδυτικής περιοχής της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Μεταξύ των κύριων δραστηριοτήτων - συντήρηση πλοίων, επισκευή αεριοστροβίλων, κινητήρες ντίζελ, μεταλλουργία, αντιδιαβρωτική προστασία μεταλλικών κατασκευών.

Περιγραφή

Όλες οι δραστηριότητες του θαλάσσιου εργοστασίου Kronstadtείναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το ναυτικό. Για περισσότερα από 150 χρόνια ιστορίας, έδωσε νέα ζωή σε χιλιάδες πλοία. Ιδρύθηκε το 1858 ως παραγωγή ατμοπλοίων, το εργοστάσιο έχει καταστεί ηγετικό κέντρο για την ανασυγκρότηση και τον εκσυγχρονισμό των πλοίων για διάφορους σκοπούς. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990, η επιχείρηση απολάμβανε την αξίωτη εξουσία της ναυαρχίδας της εγχώριας επισκευής πλοίων. Στη συνέχεια ήρθε η περίοδος ύφεσης.

Όπως σημείωσε ο Ανατόλι Βλαδιμίροβιτς Μπέλοφ,διευθυντής του Θαλάσσιου Σταθμού Kronstadt, στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η επιχείρηση έτρεξε. Η διαδικασία πτώχευσης ξεκίνησε και από το 2008 οι επιχειρηματικές δραστηριότητες της CMM έχουν ανασταλεί και επαναληφθούν μόνο το 2010 με την άμεση συμμετοχή και υποστήριξη της United Shipbuilding Corporation. Πριν από τα νέα καθήκοντα ηγεσίας έχουν τεθεί για την αποκατάσταση της παραγωγής, για να πραγματοποιήσει corporatization της παραγωγής και την είσοδό της στη δομή της JSC "USC". Μέχρι το 2016, οι στόχοι αυτοί έχουν επιτευχθεί με επιτυχία.

Σφαίρα δραστηριότητας

Το θαλάσσιο εργοστάσιο Kronstadt έχει τρεις κύριες δραστηριότητες:

• επισκευή πλοίων ·
• επισκευή κινητήρων αεριοστροβίλων.
• μεταλλουργία.

Συντήρηση αεριοστροβίλων

Το μερίδιο της παραγωγής αεριοστροβίλων στο συνολικό όγκοέργα είναι περίπου 25%. Αυτή η κατεύθυνση δημιουργήθηκε στο θαλάσσιο εργοστάσιο του Kronstadt το 1967. Κύρια συντήρηση των αεριοστροβιλοκινητήρων (GTE) σε πλοία του Ναυτικού. Επιπλέον, τις τελευταίες δύο δεκαετίες, η KMZ έχει καταφέρει να επιτύχει την επισκευή μονάδων και μονάδων που έχουν μετατραπεί και οι οποίες χρησιμοποιούνται στα αντλιοστάσια της Gazprom.

Από το 2014, όταν γνωρίζει ο ρωσικός στόλοςοι λόγοι δεν θα μπορούσαν πλέον να πραγματοποιούν επισκευές κινητήρων αεριοστροβίλων στην Ουκρανία, η συντήρηση του κινητήρα αεριοστροβίλων ανατέθηκε στο ναυτικό εργοστάσιο. Αυτή η μοναδική μονάδα παραγωγής είναι εξοπλισμένη με ένα πλήρες σύνολο απαραίτητου εξοπλισμού και ένα συγκρότημα δοκιμών. Το 2016, επισκευάστηκαν πέντε αεριοστρόβιλοι για το στόλο και το 2017 το ίδιο ποσό θα πρέπει να αποκατασταθεί.

Σέρβις πλοίων

Φυσικά, περισσότερο από το 95% των συνολικών εργασιών επισκευής πλοίων είναι στο Πολεμικό Ναυτικό. Το έτος, η ομοσπονδιακή κρατική επιχείρηση "Kronstadt Marine Works" επισκευάζει και συντηρεί περισσότερα από 125 πλοία και σκάφη.

Σήμερα όλες οι αποβάθρες της επιχείρησης είναι κατειλημμένες. Στην αποβάθρα τους. ΣΤ. V. Mitrofanov υποβάλλονται Φρεγάτα συντήρηση του στόλου της Βαλτικής, «Yaroslav του Σοφού», σε μια γειτονική αποβάθρα «Στη μνήμη των τριών αντιτορπιλικών» εκτελούνται εργασίες συγκόλλησης για την υπόθεση του πλοίου «Shuya» και άλλα βοηθητικά πλοία του Λένινγκραντ Ναυτική Βάση.

Μοναδική δουλειά έγινε στην αποβάθρα. P.I. Veleschinsky, το μεγαλύτερο στο θαλάσσιο εργοστάσιο του Kronstadt. Εδώ, ο μοναδικός πλωτός φάρος στον κόσμο Irbensky ανοικοδομήθηκε, μεταφέρθηκε το φθινόπωρο του 2016 στο Kronstadt από το Lomonosov. Οι εργάτες των εγκαταστάσεων, κατόπιν αιτήματος του Μουσείου του Παγκόσμιου Ωκεανού, αποκατέστησαν με αγάπη το κύτος, επισκευάστηκαν το συγκρότημα τουφέκι, προστατεύονταν το υποβρύχιο τμήμα από τη διάβρωση.

Δίπλα στη ναυαρχίδα επισκευής "Irbensky"Η ναυτική βάση του Λένινγκραντ του εκπαιδευτικού πλοίου "Smolny". Μια σημαντική αποστολή της εταιρείας είναι η γενική επισκευή των υποβρυχίων ντίζελ χαμηλού θορύβου του έργου Varshavianka.

Σχέδια για το μέλλον

Μέχρι σήμερα, παραγωγή αεριοστροβίλωνΤο εργοστάσιο είναι πλήρως εφοδιασμένο με παραγγελίες - η εταιρεία επισκευάζει μέχρι 20 κινητήρες και μονάδες ΣΔΣ ετησίως. Όσον αφορά την επισκευή πλοίων, η διοίκηση σχεδιάζει την ανάπτυξή της λόγω της αύξησης των παραγγελιών, η οποία θα επέτρεπε τη βραχυπρόθεσμη και μεσαία κλίμακα και την επισκευή των πλοίων από πλοία για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής τους.

Για το σκοπό αυτό, έχει εκπονηθεί ένα πρόγραμμα μετατροπήςξηρό αποβάθρες, φυσούνες έχουν έργο Elling για τη διασφάλιση της ποιότητας των συνθηκών εργασίας, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Έχει προγραμματιστεί να αυξηθεί ο αριθμός των τοιχωμάτων αποβάθρας και, κατά συνέπεια, την αύξηση του αριθμού των πλοίων που μπορεί ταυτόχρονα να λαμβάνουν CMH. Μεταξύ των φυτών αναπτυξιακά έργα εξετάσει τη δυνατότητα ολοκλήρωσης των πλοίων υπό κατασκευή στις επιχειρήσεις της Αγίας Πετρούπολης, συζήτησε την ιδέα της μεγάλης κλίμακας κατασκευή του συγκροτήματος βάσει της ναυπηγικής δέσει τους. PI Veleshchinsky.