Βαλβίδα καλύμματος βαλβίδας: σχεδιασμός, λειτουργία και αντικατάσταση
Όταν έρθει η βαλβίδα καλύμματος βαλβίδαςυπαιτιότητα, οι οδηγοί θα πρέπει να προετοιμαστούν για το μεγάλο πρόβλημα. Το θέμα είναι ότι το συγκεκριμένο ανταλλακτικό παρέχει απόλυτη στεγανότητα στον κινητήρα. Συνεπώς, μόλις ο φλάντζας χάσει τις ιδιότητες στεγανοποίησης, ο κινητήρας αρχίζει να ρέει.
Αυτό το ανταλλακτικό μπορεί να δει αμέσως μετά,καθώς ανοίξατε την κουκούλα. Ο σκοπός αυτού του στοιχείου είναι να σφραγίσει το λαιμό του μηχανισμού διανομής αερίου (έτσι ώστε το πετρέλαιο να μην διεισδύει σε περιττές θέσεις). Το ίδιο κάλυμμα συνδέεται με διάφορα μπουλόνια ή περικόχλια.
Ένα κάλυμμα βαλβίδας VAZ είναι κατασκευασμένο απόΕιδικό ελαστικό, το οποίο δεν χάνει τις ιδιότητές του ακόμη και με παρατεταμένη θέρμανση. Ωστόσο, δεν υπάρχει τίποτα αιώνιο στον κόσμο και ακόμη και αυτό το υλικό χάνει τις ελαστικές ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου.
Γιατί να μην αναβάλει αργότερα την αντικατάσταση;
Όπως προαναφέρθηκε, το απέτυχεη επένδυση του καλύμματος της βαλβίδας μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Και όλα θα ξεκινήσει με το γεγονός ότι η κεφαλή του κυλίνδρου θα πάρουν σταδιακά το λάδι μέσα από τις ρωγμές που σχηματίζονται στο ελαστικό. Αυτό φαίνεται με την πρώτη ματιά, δεν είναι τίποτα σοβαρό, αλλά στην πραγματικότητα ακόμη και μερικά χιλιοστόλιτρα διαρροής μπορεί να οδηγήσει πολλές από τις λεπτομέρειες και τους μηχανισμούς της δράσης. Το γεγονός ότι το πετρέλαιο προσελκύει ένα παχύ στρώμα από χωματόδρομο, και αυτή, με τη σειρά του, δεν είναι η καλύτερη «επισκεπτών» στο χώρο του κινητήρα.
Αρχικά θα προετοιμάσουμε τα απαραίτητα εργαλεία. Για την εργασία, πρέπει να έχουμε μερικά χιλιοστόλιτρα της βενζίνης (ή οποιοδήποτε άλλο μέσο για την εξάλειψη των λιπαρών ραβδώσεων), κολλητών του κινητήρα και, φυσικά, μια καινούργια φλάντζα.
Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε. Πρώτον, αποσυναρμολογούμε το παλιό μέρος. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το σώμα του φίλτρου αέρα και ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης. Τώρα έχουμε ελεύθερη πρόσβαση στο παρέμβυσμα. Βγάζουμε το παλιό μέρος και τοποθετούμε ένα νέο στη θέση του. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι πριν από την εγκατάσταση, το παρέμβυσμα του καλύμματος της βαλβίδας πρέπει να επεξεργαστεί με σφραγιστικό από τις δύο πλευρές. Και ένα ακόμα πράγμα. Εάν στο σημείο επαφής μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του καλύμματος εντοπίσετε ίχνη από το παλιό σφραγιστικό, καθαρίστε τα και απολίπαντε την επιφάνεια. Στη συνέχεια, τοποθετήσαμε το νέο μέρος στη θέση του, καλύψτε το με ένα καπάκι και σφίξτε τα απαραίτητα μπουλόνια.
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία αντικατάστασης δεν είναι πολύ δύσκολη. Ωστόσο, ακόμη και εδώ ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καταφέρνουν να κάνουν λάθος. Για να μην συναντήσετε παρόμοια πράγματα, θα δώσουμε κάτω από μια μικρή λίστα με πράγματα στα οποία θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή.
- Πρώτον, μην αγοράζετε φθηνά παρεμβύσματα. Μπορούν να σπάσουν ακόμα και πριν φτάσει η περίοδος λειτουργίας.
- Δεύτερον, μην σκουπίζετε το στεγανοποιητικό. Απλώστε το με ομοιόμορφα και συνεχή μέρη κατά μήκος της όλης περιμέτρου του τμήματος.
- Τρίτον, προσέξτε προσεκτικά τα μπουλόνια. Δεν χρειάζεται να σφίγγονται ή να σφίγγονται πάρα πολύ. </ ol </ p>
