Volkswagen Cuddy: σχόλια, τεχνικές προδιαγραφές

Αν μιλάμε για το πιο λειτουργικό και δημοφιλέςpickups, το πρώτο πράγμα που πρέπει να αναφέρω είναι ένα αυτοκίνητο όπως το Volkswagen Cuddy. Κριτικές που αφήνουν τους ιδιοκτήτες αυτού του οχήματος, πραγματικά σας κάνουν να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Λοιπόν, έχει πραγματικά πολλά πλεονεκτήματα. Και μερικοί από αυτούς θα ήθελα να συζητήσω.

Ιστορικό προέλευσης

Πριν μιλήσετε για τα χαρακτηριστικά"Volkswagen Cuddy", αξίζει να αναφερθεί η ιστορία του. Η πρώτη παραλαβή, γνωστή με αυτό το όνομα, εμφανίστηκε σε μια πόλη όπως το Σεράγεβο. Αυτό συμβαίνει στη Γιουγκοσλαβία. Η καινοτομία δημοσιεύθηκε το 1982. Όταν ο κατασκευαστής το δημιούργησε, αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν την τυποποιημένη μέθοδο, η οποία συνίστατο στην επιμήκυνση του συνηθισμένου σειριακού αυτοκινήτου. Μόλις αυξήθηκε η βάση και το πίσω μέρος του αμαξώματος αντικαταστάθηκε με ένα χώρο φορτίου. Και, φυσικά, ενίσχυσε την πίσω ανάρτηση.

Είναι ενδιαφέρον ότι το "Volkswagen Cuddy" (ντίζελ),γνωστό σήμερα ως ένα μάλλον άνετο αυτοκίνητο, ήταν αρχικά ένα φορτηγό μεταφοράς. Το σαλόνι του δεν προσαρμόστηκε στη συνέχεια για να μεταφέρει τους επιβάτες. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα γκολφ της 1ης γενιάς και οι λεπτομέρειες του εξωτερικού παραλήφθηκαν από το Polo. Αλλά τότε το αυτοκίνητο άρχισε να αλλάζει, και σήμερα γνωρίζουμε ένα εντελώς διαφορετικό "Volkswagen Cuddy".

Τεχνικές προδιαγραφές

Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο έχει ολοκληρωθεί με βενζίνη 1.6-λίτρων κινητήρα καρμπυρατέρ, η ισχύς των οποίων είναι 81 λίτρα. με. Από τα διακριτικά χαρακτηριστικά, είναι δυνατό να σημειωθεί η πίσω ανάρτηση του ελατηρίου και το ενισχυμένο πλαίσιο. Ως επιλογή για αυτό το pickup ήταν η κορυφή του πλαστικού με ανυψωτικό πίσω πτερύγιο. Ήταν αρκετά δημοφιλές "Volkswagen Cuddy". Οι κριτικές, σε κάθε περίπτωση, υποστήριξαν ότι μια τέτοια μηχανή είναι πολύ πιο βολική από την έκδοση στην τυπική διαμόρφωση.

Ήταν η πρώτη γενιά. Και απελευθερώθηκε μέχρι το 1995, αλλά στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από ένα δευτερόλεπτο. Και αυτά ήταν πιο προηγμένα αυτοκίνητα.

Η δεύτερη γενιά του "Volkswagen Cuddy"

Κριτικές που αφήνονται από τους ιδιοκτήτεςεκπρόσωποι της 2 ης σειράς δεδομένων van, εμπνέονται να αγοράσουν το ίδιο. Οι αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο άνετο και άνετο, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του. Αν και η αρχή της κατασκευής διατηρείται. Ο κινητήρας είναι ντίζελ, οι επιλογές είναι οι πιο απαραίτητες. Οι κατασκευαστές εργάστηκαν με βάση την αρχή της δημιουργίας ενός προσιτού και αξιόπιστου αυτοκινήτου - τίποτα περιττό, μόνο τα πιο απαραίτητα. Και, πρέπει να πω, το έκαναν. Το φορτηγό έγινε δημοφιλές όχι μόνο στο έδαφος της Ευρώπης, αλλά και στη Ρωσία. Οι μεταφορείς των προϊόντων και των αγροτεμαχίων, οι μικρές επιχειρήσεις - όλοι αγόρασαν αυτό το αυτοκίνητο, επειδή ήταν φθηνό και πρακτικό.

Νέο Caddy

Το 2000 άρχισε μια πραγματική επανάσταση,επηρεάζοντας κυρίως την αγορά επιβατικών οχημάτων. Όλο και περισσότερα νέα μοντέλα εμφανίστηκαν από διαφορετικούς κατασκευαστές. Και αυτά δεν ήταν μόνο φορτηγά. Σχεδιάστηκαν και σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε οι επιβάτες να αισθάνονται άνετα σε αυτά. Κατά συνέπεια, η Volkswagen Cuddy έχει επίσης αλλάξει. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως ο σχεδιασμός με το εσωτερικό, έχουν αλλάξει σημαντικά. Από τότε, αυτό το νέο Caddy είναι μια εντελώς νέα γενιά φορείων γενικού σκοπού.

Έτσι, τα αυτοκίνητα New Caddy - αξιόπιστα, άνετακαι ευρύχωρο. Σε γενικές γραμμές, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να συγκριθεί με ένα minivan. Τώρα, μετά την αναβάθμιση, ο χώρος φορτίου στο μηχάνημα δεν αποσυνδέεται από την καμπίνα οδηγού. Επιπλέον, ο ίδιος "μεγάλωσε", έγινε πολύ περισσότερο. Η αξία του είναι 3,2 κυβικά μέτρα! Και αυτό είναι πολύ. Ο κινητήρας "Volkswagen Cuddy" δεν είναι πλέον μόνος - υπάρχουν πολλά. 1,4 λίτρο για 75 λίτρα. με 1,6 λίτρων - για 102 "άλογο", 2 λίτρων - για 69 λίτρα. με. (SDI), καθώς και υπερτροφοδοτούμενο 1,6 λίτρων για 105 λίτρα. με. (EVSH). Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζουμε ότι τα φορτηγά (οποιαδήποτε τροποποίηση) είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά με "μηχανικούς".

Ασφάλεια και άνεση

Πάνω από αυτές τις ιδιότητες, και οι κατασκευαστέςέχουν εργαστεί. Και οι προσπάθειές τους δεν ήταν μάταιες. Νέο Caddy, όπως και οποιοδήποτε άλλο μοντέρνο αυτοκίνητο, εξοπλισμένο με ABS, καθώς και αντιολισθητικό ASR. Επιπλέον, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να δώσουν ένα άλλο χαρακτηριστικό. Και αυτό είναι το σύστημα ελέγχου πέδησης κινητήρα. Επιπλέον, είναι επίσης δυνατό να παραγγείλετε ένα ESP, γνωστό ως ένα ηλεκτρονικό σύστημα κατά της φθοράς.

Στη συνέχεια εμφανίστηκε και Volkswagen Caddy Kasten - περισσότερασύγχρονες και τεχνολογικές. Σκοπός του είναι τα ταξίδια εξυπηρέτησης και η παράδοση φορτίου. Ο χώρος φορτίου είναι κατασκευασμένος από σίδηρο - λόγω αυτού η μακροβιότητα έχει γίνει πολύ μεγαλύτερη. Επιπλέον, τα πάντα και το προϊόν παραμένουν προστατευμένα από πιθανές ζημιές. Επίσης στο κάτω άκρο του ανοίγματος μπορείτε να δείτε το προστατευτικό μαξιλάρι. Sidewalls, με τη σειρά τους, οι εμπειρογνώμονες αποφάσισαν να περικλείσουν πλαστικό από σκληρές ίνες. Έτσι το σαλόνι είναι απόλυτα ασφαλές. Και για την ενίσχυση του φορτίου, οι ειδικοί έχτισαν έξι βρόχους.

Και για τους επιβάτες με οδηγό που δημιουργήθηκερυθμιζόμενο σε όλες τις κατευθύνσεις του καθίσματος και του συστήματος εξαερισμού και θέρμανσης, εξοπλισμένο με αντιαλλεργικό και ανθεκτικό στη σκόνη φίλτρο. Ο οδηγός θα είναι ευχαριστημένος με τον λειτουργικό πίνακα οργάνων υψηλής ποιότητας και τη ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού.

Volkswagen Cuddy: ανατροφοδότηση ιδιοκτήτη

Και τέλος - για τα σχόλια που έχουν απομείνειαυτοκινητιστές που κατέχουν αυτό το φορτηγάκι. Λοιπόν, δεν υπάρχει ειδική κριτική στην κατεύθυνσή του. Οι εντυπώσεις είναι θετικές, όπως λένε πολλοί - απλά ένα συναρπαστικό συναίσθημα άνεσης και άνεσης. Ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς θόρυβο, είναι ακουστός μόνο αν το αυτοκίνητο επιταχύνει πολύ γρήγορα. Το επίπεδο άνεσης είναι αξιοπρεπές, ακόμη και από μια μακρά πορεία σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο η πλάτη δεν κουράζεται. Εξαιρετική ταξίδι - Τα δρόμους προσκρούσεις εξομαλύνονται, δεν υπάρχουν τράπεζες, εκτός από τα ελαττώματα των δρόμων γίνεται με ενθουσιασμό, και σε περίπτωση λαθών ο οδηγός δεν σπάει. Ο κραδασμός στο κιβώτιο ταχυτήτων λείπει, το αυτοκίνητο με πολύ αιχμηρή αποδέσμευση του συμπλέκτη δεν σπάζει ούτε. Μετάδοση - σαφής, χειροκίνητη εναλλαγή δεν ενοχλεί καθόλου. Γενικά, το αυτοκίνητο είναι υπέροχο - και αυτό επιβεβαιώνεται από πολλούς. Με την ευκαιρία, ακόμη και η τιμή είναι χαμηλή. Το μοντέλο του 2006, για παράδειγμα, με κινητήρα 1.9-λίτρων 102 ίππων σε άριστη κατάσταση θα κοστίσει περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια.