Land Cruiser 105 - η επόμενη ανανέωση από την Toyota
Το Land Cruiser 105 - μία από τις τροποποιήσεις του θρυλικού Toyota Land Cruiser, που γενικά ονομάζεται "καλαμπόκι" λόγω της συνάφειας των λέξεων. Εκδόθηκε από το 1998.
Διαφορές από προηγούμενες παραλλαγές
Εξωτερικά, αυτή η τροποποίηση δεν είναι πολύ διαφορετική από αυτήπροηγούμενο - αυτή ήταν η ιδέα των σχεδιαστών. Επιδίωξαν να διατηρήσουν μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση, αυξάνοντας παράλληλα τη συμμόρφωση της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου αυτής της γραμμής, η ουσία της οποίας είναι η υπεροχή της απλότητας έναντι της πολυτέλειας.
Το εσωτερικό Land Cruiser 105 έχει αλλάξει πολύ σημαντικά. Μέσα στο αυτοκίνητο έγινε λίγο περισσότερο και τώρα φαίνεται αυστηρότερα και πιο σύγχρονα.
Στο τιμόνι, εμφανίστηκε η λαβή AKP και η πρόσοψηξύλινα στοιχεία, και στην κεντρική κονσόλα - μεταλλικά και ανθρακούχα ένθετα. Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη συνολική στιλιστική του μοντέλου.
Οι εγχώριοι αγοραστές περιμένουν μια μικρή, αλλά πολύ ωραία έκπληξη: το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου είναι πλέον προσαρμοσμένο στους ρωσικούς δρόμους.
Η άνεση στο Land Cruiser 105 παρέμεινε η ίδιαεπειδή, παρά τις πολυάριθμες αλλαγές, εξακολουθεί να είναι SUV. Το σαλόνι είναι σχεδιασμένο για άτομα μεσαίου ύψους, έτσι ώστε οι παίκτες μπάσκετ σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα είναι λίγο άβολα. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων έχει σχεδιαστεί για δύο επιβάτες. Υπάρχει επίσης μια τρίτη σειρά καθισμάτων, αλλά η κάθετη συνεδρίαση δεν είναι τόσο άνετη όσο στις δύο πρώτες.
Γενικά, η κύρια έμφαση των Ιάπωνων δεν ήταν για την ευκολία, αλλά για την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα και τη δύναμη - και πέτυχαν.
Ο πρώτος εξοπλισμός
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με νέο κινητήρα, την έντασηπου είναι 4,5 λίτρα. Τα χαρακτηριστικά του έχουν γίνει πολύ καλύτερα από αυτά των προηγούμενων κινητήρων - η ισχύς αυξήθηκε κατά σαράντα τοις εκατό (235 ίππους) και η ροπή - κατά πενήντα (615 Nm). Προσφέρει αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.
Ο συνδυασμός αυτών των δύο μονάδων ισχύος επιτρέπει την επιτάχυνση του Toyota Land Cruiser 105 σε διακόσια δέκα χιλιόμετρα την ώρα και η επιτάχυνση από το μηδέν στα εκατό είναι πάνω από 8,3 δευτερόλεπτα.
Το δεύτερο πλήρες σετ
Σε αυτή την έκδοση, ένα άλλο ναυαρχίδακινητήρα με όγκο 4,7 λίτρων - η ισχύς του αυξήθηκε στα 120 εκατοστά και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε επίσης. Σε αυτό προσφέρεται το αυτόματο κιβώτιο με πέντε μεταφορές. Είναι αλήθεια ότι η αλλαγή της ταχύτητας σε αυτό συμβαίνει με μια μικρή καθυστέρηση, η οποία είναι ιδιαίτερα αισθητή στην αθλητική λειτουργία.
Το αυτοκίνητο δεν συμπεριφέρεται πολύ καλά στις γωνίες- είναι αρκετά αδρανές και αντιδρά κακώς στο σύστημα διεύθυνσης. Αλλά στην ευθεία γραμμή, όλα είναι καλά. Η ανάρτηση είναι πολύ ομαλή και η μόνωση του θορύβου είναι απλά εξαιρετική: ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, ο κινητήρας δεν ακούγεται.
Πολύ ποιοτικά και φρένα, τα οποία είναι εξοπλισμένα με ένα προσαρμοστικό σύστημα αυτογνωσίας της ποιότητας και του τύπου κάλυψης.
Τεχνολογία
Όλα τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται είναι σχεδιασμένα γιαβελτίωση της συμπεριφοράς των οχημάτων εκτός δρόμου. Αλλά αυτό δεν είναι όλα! Το Land Cruiser 105 είναι εξοπλισμένο με αυτόματα ρυθμιζόμενους σταθεροποιητές πλευρικής σταθερότητας, οι οποίοι βελτιώνουν την ευκολία του.
Επιπλέον, υπάρχει ένα νέο σύστημα,που είναι ένα είδος cruise control. Επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται σε ταχύτητες "πεζών" - ένα, τρία ή πέντε χιλιόμετρα την ώρα. Μπορεί επίσης να παρακολουθεί την ισχύ του κινητήρα και, εάν χρειάζεται, να φρενάρει τον τροχό ρυμούλκησης. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να κατευθύνει μόνο.
